今年4月30日夹江县信鸽协会集鸽734羽司放兰州。目的是为了进一步论证司放兰州、定西两条赛线究竟哪条赛线更适合四川赛鸽放飞，为四川鸽友提供切实资料,供四川鸽友参考和借鉴。为此，我带上摄像机、照相机、卫星定位仪有幸连续两年随车实地对兰州、定西信鸽基本回归线路以及沿途中的地形地貌、海拔高度、气候特点、人文风俗均进行了考察和调研。收获不小，感受颇深。在这里我以游记的方式谈一点兰州之行的感受供鸽友参考。

    年复一年，四川鸽友为寻找一条能适合放飞700空距的最隹赛线从北到西，从西向北不断实践与探索，作出了巨大的牺牲，损失了大批的优秀赛鸽。到如今，多数鸽会还在对最隹赛线进一步寻觅、思考！

    大西北究竟是什么样呢？为什么兰州这条赛线放飞难度比定西的难度大呢？这么多的为什么能解开吗？夹江县信鸽协会也是如此，历年来700公里曾经放过陕西省的西安、渭南；甘肃省的兰州、定西等赛点，不同的放飞点归巢速度、归巢率均不相同。从近十年我会对放飞点的实践以及我市各区县鸽会放飞点总的情况来看，西安、渭南两赛点不及兰州好，兰州不及定西好。笔者认为：赛线的难度是决定川鸽回归速度和归巢率高低的重要因素之一，所以必须要去看一看。

    说实话，我到过很多地方，去过很多旅游胜地，参观过许多名胜古迹，但就是没去过大西北！没去过兰州！“我家住在黄土高坡哦，大风从坡上刮过------！”这首《黄土高坡》唱响了我一定要到大西北去，到兰州去看看的愿望和决心。

   “大西北”——这个与贫穷、落后、干旱、荒凉联糸在一起的代名词，它对我来说既神密又好奇。我记得在年少时从课本上和从去过大西北的成人中知道的大西北是黄尘滚滚，长年缺水，人迹罕至的穷地方，在朦胧的心灵上埋下了深深的烙印。改革开放后，大西北变了吗？前几年中央作出西部大开发的决定后，在西部又掀起了城镇化、工业化建设高潮。到底大开发几年来情况怎样呢？沿途各地的地形地貌、山川河流、气候特点、人文风俗又是怎样呢？为什么兰州这条赛线不好放呢？带着一颗好奇心，一定要去潇洒走一回！

    4月30日，我会集鸽743羽赛鸽司放兰州，今天，久违的太阳轻轻地与我们撞了一下腰， 温暖的阳光撒落在身上，感到无限的惬意。阳光好象为我们在送行，在祝福我们一路平安！

    下午2时，我们一行五人乘坐的赛鸽车离开了西部瓷都我的家乡——夹江。2.30分汽车驶进了成乐高速公路。成乐高速公路北起成都，南至乐山，途经夹江，全长120公里，2001年1月4日通车。成乐高速公路堪称现代化快速通道，至北向南左右双车道宽敝平整，路中央的隔离带种植的绿树平整而有规则地排列着伸向远方。汽车在高速路上疾驰，路旁的田野、村庄、现代化高大的建筑物一晃而过，超车道上那些各式各样的小车象发了疯一样从我们身边一掠而过漂向了远方！

    我们不知不觉很快地到了成都永丰收费站，成都是四川的省会，也是西南的最大城市，号称“天府之国”。成都是一座景色秀丽、气候宜人的城市，同时也是一座具有两千多年历史的文化名城，历代留下来的名胜古迹很多。其中属于全国重点文物保护单位的有武侯祠、杜甫草堂和永陵（王建墓）；列为省级文物保护的有北周文王碑、文殊院、青羊宫、孟知祥墓、朱悦廉墓、僖王陵、辛亥秋保路死事纪念碑、彭大将军纪念碑彭家珍祠、十二桥烈士墓。其它各具特色的公园，有以引种一百多种竹子、被称作“竹的公园”——望江楼；装饰、布置各式盆景的百花潭；山青水秀的人工湖——百工堰；年年举办“灯会”“花会”的文化公园；以饲养和繁殖大熊猫著名的成都动物园、以锦江绿化带为背景的滨江公园和以“人和水”为主题的活水公园。这些分布在市区和城郊的游览参观点各具特色、涉猎面广，人们在此游览之余不仅可以欣赏到众多美景，而且可以增长知识和情趣，耳目为之一新。  

    峨眉天下秀，青城天下幽，剑门天下险，夔门天下雄，黄河与长江共同哺育着这片风光奇绝的土地。从神秘幽美的九寨沟，到碧波万顷的竹海；从风清月白的大宁河，到那跑马溜溜的群山；乐山大佛做不到的治水业绩，李冰父子早己做到了；古人慨叹的六龙回日之高标，已被西昌发射的航天卫星越过。

    自古诗人多入蜀。地灵人杰的巴蜀大地又是文化之邦。李太白从这里杖剑远行；杜工部在此地望月怀乡；陈子昂、苏东坡、陆放翁、张大千怕如灿烂的明星，辉耀着这片浪漫的大地。刘皇叔白帝托孤；诸葛亮六出岐山；唐玄宗剑阁闻铃；多少忠臣怨主，几许盛衰悲欢，都留在这里的森森翠柏、茫茫白波、重重殿字之间，留给了风雨楼台、暮鼓晨钟……  

    我们生在四川，爱故乡也爱成都！下午四点左右，经永丰收费站上绕城高速行32公里就到了成绵高速公路，成都至绵阳117公里。现今的成绵——绵广高速公路与昔日的川陕路相比有天壤之别，“蜀道难难于上青天”说的就是这段川陕路。
汽车经新都、广汉后我们在德阳高速公路服务站为赛鸽喂食喂水，休息了大约一小时。我站在宽阔的广场上，四周映入眼帘一望无际的田野，村民的小洋房以及高大的建筑物和醒目的广告牌，处处充满着生机与活力。我们感叹！这就是天府之国啊！从而想起“芙蓉国里尽朝晖”这句名言真正含意，不觉爱我四川之心由然而生。

    休息后很快到了机械制造重镇——德阳市。  四川工业的重镇，与成都仅50公里，德阳历史悠久，广汉三星堆遗址的发掘展现了光辉璨烂的古蜀文化；李冰陵墓雄伟壮观；德阳孔庙建筑精美；白马关庞统祠墓、诸葛双忠祠、张任墓等为三国文化不可分割的部分。德阳人杰地灵，从孝子安安、名臣秦宓、农学家张师古、清文学家李调元、戊戌变法六君子之一杨锐，到特级英雄黄继光，使德阳成为名胜之区。德阳山川秀丽，风景优美，而且旅游资源十分丰富。有以佛光、日出、云海等“五绝四海”景观壮丽的莹华山；有紫岩山风景胜地、柏林公园等。德阳人民还用自己的勤劳和智慧创建了石刻艺术墙、旌湖、四川文化娱乐城、金雁湖公园、东湖山森林公园等现代文化娱乐景区。

    大约晚七时，我们到了西南科学城——绵阳市。绵阳位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。东接南充市，南连遂宁市、西南界德阳市，西靠阿坝藏族羌族自治州，北抵甘肃省，东北与广元市为邻。绵阳历史悠久，人杰地灵。史籍有明确记载的绵阳城市建制，是在汉高祖六年、即公元前201年，正式设置涪县，已有2200多年的历史。公元585年涪县改名绵州，近代定名绵阳。为历代州郡治所，兵家必争之地，有“蜀道咽喉”、“剑门锁钥”之称。古往今来，这里曾孕育出治水英雄大禹、丝绸之母嫘祖、唐代大诗人李白、宋代文豪欧阳修、现代作家沙汀、两弹元勋邓稼先等众多杰出人物。 

    绵阳这座新兴的现代化科技城确实很美，晚上从高速路上远眺，全城灯火辉煌，成串成排，五颜六色，果真是一座不夜城！可惜啊，这样美好的夜晚我们只能坐车观景，遗憾……

    绵阳至广元约170公里。为了赶路，驾驶员也顾不得路旁的迷人夜景，驾车继续飞驰在高速公路的夜色中。俗话说坐车累人这话一点不假，经达过近八个小时的旅途，大家都疲惫不堪，但谁也没有睡意，都不愿放弃这一身中难得的夜游绵广高速的快感！夜已深了，气温越来越低，大家相互依偎着，静静地任凭着车身的摇晃。晚上十一点左右，驾驶员对大家说：“广元到了”。这时大家重打精神，从车窗内争睹广元风采。广元——四川的北大门，古称利州。地处四川盆周山区，嘉陵江上游，川陕甘三省结合部，是中国历史上唯一的女皇、封建时代杰出的女政治家武则天的诞生地，是三国历史的重要走廊，是川陕革命根据地的重要组成部份。

    过广元再行30公里就出川进入到陕西省地界了，离开了四川好象到了另一个国度的思乡之情不知不觉在心里萌发，外面的世界再精采也不及家乡好啊！“明月千里寄乡思、抬头望明月，低头思故乡”，不假哦！

    深夜一点我们到了“旗盘关”收费站。夜深人静，气温只有10度左右，除了收费站的灯光外，路边的小店业主都己关门休息了。我们五人在夹江吃过午饭后早已是饥肠贴背，加之天冷真是饥寒交迫，多想马上找到一家餐馆那怕是一家小餐馆能够吃上顿暖和饭多好啊！现深更半夜到那儿去找呢？天无绝人之路，忽然间发现前方不远处有一家灯火明亮的店子还有人进出，我们断定是一家餐馆，于是急忙走过去，果然是卖饭的。当即入坐点菜，有地方吃饭了，大家的情趣也来了，有说有笑倦意顿消。这顿饭比任何时候的饭都吃得香，特别是那份红烧鱼众人都说最好吃！人饱睡意来，饭后一看表时间己是凌晨2点过，加之我们长途拔涉了近500公里实在太累了，特别是驾驶员疲劳程度可想而知！当晚就地找了个极其简陋的地方睡了三个多小时，与其说睡不如说是打了盹，稍微恢复了一下疲劳。第二天也就是“五一”劳动节，早上6.30分起床后上车赶路。这一天天气真好，一早艳阳高照，初升的太阳把兰天、青山、小溪照得来青萃欲滴，淋漓尽致。清沁的空气促使人们不自觉地做了几次深呼吸，真让人心旷神奕！我们休息的地方属陕西省的宁强县， 宁强县位于陕西省西南角，南连四川，西接甘肃，自北而东依次与略阳、勉县和南郑3县毗邻。秦岭横亘于北，巴山绵延于南，是个南北交汇、襟陇带蜀、“八山—水—分田”的底中山区县。全县最高海拔2103米，最低点520米。

   宁强自古为秦蜀要冲，以道路险峻而著称，解放前仅有川陕公路过境。现在，宝成、阳安铁路纵横县境，交汇于阳平关，108国道连地方公路穿腹而过。铁路、公路构成四通八达的交通运输网络。

    宁强地处国家重点风景名胜区“剑门蜀道”的东端，峰峦崔巍，洞壑瑰奇，飞流喷雪，林木葱郁，备秦巴之景观，容历史于一瞬。有三国名将赵云驻扎军队的“子龙山”，有相传大禹治水到过汉水源头的“禹王碑”，有陆游题诗的“龙门洞”，古时入川险道“金牛峡、五丁关、西秦第一关”遗迹犹存。诸葛亮经此而北伐，唐明皇越境而奔蜀。清初陕西提督王辅臣在宁羌发动反清兵变。历代名人骚客对宁强写下了不朽的诗篇。红军长征时留下许多时刻标语和其他珍贵的革命文物，是革命传统教育不可多得的教科书。 

    宁强至勉县28公里，我们很快到了勉县。 勉县位于陕西省南部，汉中盆地西端，北依秦岭，南垣巴山，居川、陕、甘要冲。境内盆地珠串，山峦起伏，森林覆盖率达68%，自然风光旖旎，生态环境良好，素有“西北小江南”、“陕西后花园”之美誉……。

    勉县交通条件十分便利，阳安铁路过境61公里。国道108二级公路、省道316和正在建设中的国家重点工程——西汉高速公路穿县过境。早上近九时，我们很快地跑完了53公里宁强至勉县的高速公路后来到了汉中市。
汉中市地处秦岭之南，大巴山之北，汉江上游。战国时，楚国据有汉水中游，设郡，名汉中。据文献记载：“郡临汉水之阳，南面汉山，故名”。与甘肃、四川、安康、西安、宝鸡等省市为邻。南卧巴山，北卧秦岭，怀抱汉江，为盆地地貌。有汉江、嘉陵江两大水系，水能资源蕴藏丰富，气候温和湿润，雨量充沛，动物植物种类繁多。食以鱼鸭、稻米为主食，秦有陕西“小江南”、“秦巴明珠”美称。面积27246平方公里，其中盆地占6％，浅山丘陵占36％，中高山区占58％。境内交通方便，有宝成、襄渝、阳安三条铁路过境；公路四通八达，连接陕、甘、川、鄂的108国道、316国道，过境段的拓宽改造已经完成。

    我们出了汉中，不久就进入到留坝地界。留坝县地处陕西省西南，汉中市北部,东连洋县、城固，南接汉台，西邻勉县，北靠太白、凤县。东西长46.4公里，南北宽67.2公里。距西安367公里，距汉中85公里。地势北高南低，西、北、东三面山岭环抱，东南部地势较低，形如簸箕。境内海拔最高的紫柏山2610米，海拔最低的褒河谷地585米，平均海拔1547米。

    进入留坝后的公路与高速路相比窄了近四倍，两边的高山衬托着狭窄的油路象一条细线牵向了深山狭谷，漫长而神祕。坡越来越陡，弯越来越多，路上不时地看见那些超长车箱的大货车艰难而笨拙地行驶在弯道的山路上，险象环生。我们为这些驾车高手们都捏了一把汗，希望他们一路平安！刚进入山路不到十公里就到了“磨子沟”收费站，收费站不知是什么原因堵了车，两头排起了长队。我们下车一看，阻车一时通不了，于是我拿起照相机和朋友一起在路边的一个大狭谷水库护栏边照起了风景像，这个地方风景很美，名字叫“象鼻小憩山庄”。两边的高山对峙，狭谷中一水长流，山是那样青，水是那样篮，可真谓“山青水秀，山在水中，水在山中，人在山水画中”。这样的风景使我们完全忘记堵车的烦脑，真是让人流涟忘返。

    大约一个多小时车终于通了，这时己到中午，我们行进了不到五公里路边就有人对我们说：“前面翻了车，过不去了”。我们一听心都凉了，怎么办？决定就近吃饭，肚皮吃饱了再说。早饭没吃到现在大家都饿了，于是找了家山村小饭馆停车吃饭。路边餐馆很多，不多远就是一家，找餐馆很方便。我们找了家山边店名叫“远客来”的饭馆，大家很麻利地给赛鸽喂水喂食，今天中午鸽儿吃得很欢，可能是长途拔涉鸽儿也饿了的原固吧！等赛鸽吃饱喝足后我们才入座吃饭。这家饭馆只卖鱼，红烧鱼、水烹鱼、清蒸鱼、煎鱼炒鱼什么都有，看来这顿饭只有吃鱼了。我们要了条三斤多重的一条草鱼，做了份红烧鱼，大家兴致勃勃大吃起来，说实话，这味道比家乡的差远了，不可相提并论啊！

    吃过饭后车也通了，我们庚即赶路。当车行至翻车出事点一看，哦！好险啊，一辆满土载洗衣机的大货车侧翻在水库边的坎子上，满车的洗衣机全部漂浮在水面上，好象万船竟发，百舸争流，好壮观！

    留坝一过，时近两点，行驶了60多公里就到凤县。 凤县历史悠久，古称“凤州”。凤县北倚秦岭山脊，南接紫柏山，最高处透马驹峰海拔2738米，最低处温江寺一带海拔905米，县城所在地双石铺镇海拔960米。属半湿润山地气候，小气候差异大，垂直变化明显，降雨集中，年平均气温摄氏11.5度，年平均降雨量613.2毫米，无霜期188天。境内有较大河流9条，以夫子岭为界分属嘉陵江流域和汉江流域、河流沟道纵横。

    凤县地处亚热带与温带分界线上，冬无严寒，夏无酷热，雨量适中，资源丰富。凤县扼川陕、秦陇要冲，素有“川陕咽喉，秦陇锁钥”之称，宝成铁路穿境而过，316国道、212省道以及眉凤公路等国道、省道与地方道路相会其中，四通八达。地处亚热带与温带分界线上，海拔在905米至2739米之间的凤县，属半湿润山地气候，垂直带分布明显，是秦岭绿色屏障的重要组成部分。境内的峰峡岩岭竞秀，坦洞泉溪交织。古老的起源，悠久的文化历史，特殊的地理位置，流传着许多与山川关隘、树木河流、花草鱼虫、历史战争有关的传说故事，蕴涵了“铁马秋风大散关”的历史遗迹，“萧何月下追韩信”的陈仓古道，“三国演义争天下”的诸葛思计台，“中国工合协会”主要领导人路易·艾黎故居，以及记载的神话传说有唐藏西游记系列景点晒经石、黄风洞，石猴山—消灾寺民间故事景点，三岔—留凤关系列历史典故景点中白皮松、古道遗址和心红峡摩崖石刻，还有现代文明和工业科技相结合的火箭试验发射基地、金矿的炼金旅游项目等，可谓旅游资源得天独厚。这些内涵丰富的历史人文景观浓缩着重要的历史事件，反映了博大精深的旅游文化资源无穷魅力。

    我们路过凤县后经过100公里的奔波来到了秦岭的太白县。太白县地处秦岭西部，位于宝鸡市东南，因秦岭主峰太白山在境内而得名。全县横跨黄河、长江两大流域。北连秦川，南通巴蜀，为川陕之要冲。县城所在地，北距宝鸡６５公里，东距西安市２１０公里。县内由北及南，北仰南缓，太白山居中东西展布隆起，形成中高、南北较低之地形大势，境内群峰耸立，山环水绕，海拨高在740--3767 米之间，相对高差达3000多米。这里的气温差别显著，古有“山前桃花山后雪”、“太白积雪六月天” 之壮观，年平均气温2.7℃，无霜期158天，长冬无夏，春秋相连，气候中温湿润，带有大陆性季风气候与高山气候交汇的特征。

    严格的说秦岭应该是一座山脉，西起甘肃，东至淮阳，延绵近千公里，对中国南北气候有着巨大的影响，中国大陆南北方的分割就是以秦岭淮河一线为界的，每年冬天从北边袭来的寒流被秦岭阻挡在北坡，使秦岭以南的地方仍然温暖如春。它同时也阻隔了秦岭南北的人们交流，关中地区自古就有“蜀道难，难于上青天的”古训。现今，人们用盘山公路和铁路征服了这个屹立在华夏大地的巨人！秦岭有很多这种像铜墙铁壁一样的山峰，西岳华山就是最有名的一座了！ 

    我们到了秦岭公路的顶峰，海拔高度2704米。站在公路上极目千里，远望秦岭周围，都是这种一望无际的山峰，由于海拔很高，虽然是5月份，山顶上仍然可以看到皑皑的积雪。秦岭公路的顶峰旁树有两座石碑，一座名为“秦岭公路纪念碑”，一座名为“秦岭公路通车纪念碑”。红砂岩的碑体、大红色的仿宋字体映衬着秦岭公路建设者们的大无畏气慨，勇于征服一切的豪迈气质，确实令后人敬佩！
来到山顶，感叹着在此地一定要留下深深印象。于是我用照相机为朋友在“纪念碑”旁，“秦岭生态区”边，“秦岭欢迎你”牌坊下留下了终身难忘的身影。

    翻过秦伶岭后就是几十公里的下坡山路，顺山而下，两旁的植被在不断的变换，气温也不断升高，坡度也越来越平，我们心想总算下山了！山翻完就进入到宝鸡市地界了。宝鸡古称“陈仓”，位于陕西关中平原——“八百里秦川”的西端，是中国西北著名的工业重镇。宝鸡属温带大陆性气候，年平均降水量710毫米。
宝鸡地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，是连接中原与西北、西南的交通要塞，处于四个对称省会城市西安、兰州、成都、银川的中心位置，是实施西部大开发的前沿。宝鸡交通四通八达，陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在此交汇，是新欧亚大陆桥上重要的枢纽城市。

　  我们到宝鸡己是下午六点过了，初舂的太阳慢慢西下，汽车绕城而过，在行驶中问了多人方才绕上了宝鸡到天水的高速路。进了高速路口己是七点钟，我们经过近十二个小时的乘车，又累又饿，这时天又快黑了，再往前行就不容易找到喂水喂食和吃饭的地方了，大家商定喂了赛鸽吃了饭再走。我们在宝鸡吃了顿确实不怎么样的“丰盛”晚餐，饭生不生熟不熟，菜咸不咸淡不淡，汤冷不冷热不热。但不管怎样也算吃了顿晚饭啊！吃了总比没吃好。饭后驱车进入宝兰高速路收费站后，按收费站前后的路况宝鸡至天水100公里的路程最多两个小时，但一出收费站走不多远路况全变了。这条所谓的“高速路”还远远不及我们的县乡公路呢！这那象高速路哦！路面整体宽不过十米，路面凹凸不平，坑坑洼洼，既无人行道又无隔离带，这祥的路还称高速路未免也太扩长了吧！这100公里“高速路”害得我们走了近五个小时，原计划九点钟能到天水市，最后在凌晨一点才到，沿路的颢跛真让人受不了，既费马达又费油，一句话：有苦难言，把我们整惨了！

    到了天水己是凌晨一点过了，利用汽车加油的短暂时间我原地散散步，缓解一早己麻木和僵硬的双腿，在思念中暮然回到脚踏的天水市， 中国历史文化名城——天水市，位于甘肃省东南部，地处陕、甘、川三省交界，东连祖国内地华中、华东及沿海各地，西通青海、西藏、新疆、直至欧亚大陆桥上的欧洲各国，南邻祖国大西南，四川、重庆、云南、贵州，北上翻越六盘山便可进入宁夏。天水正好在祖国的几何中心，市区平均海拔高度为1100米。天水市居西安至兰州两大城市中间。
 天水境内山脉纵横，地势西北高，东南低，海拔在1000—2100米之间。最高峰天爷梁，高达3120米；最低点牛背村，海拔760米。天水地貌区域分异明显。东部和南部因古老地层褶皱而隆起，形成山地地貌。北部因受地质沉陷和红、黄土层沉积，形成黄土层沉积，形成黄土丘陵地貌。中部小部分地区因受纬向构造带的断裂，形成渭河地堑，经第四纪河流分育和侵蚀堆积，形成渭河河谷地貌。 北部为黄土梁峁沟壑区。渭河及其支流横贯其中，形成宽谷与峡谷相间的盆地与河谷阶地。中东部为秦岭、关山山区。以西部尽皇山、云雾山、景东梁为主体的西秦岭山地和东部八卦山、火焰山、秦岭大堡、关山为主体的小陇山、陇山山地，重峦迭嶂，山险谷深 年平均降水量574毫米，自东南向西北逐渐减少。中东部山区雨量在600毫米以上，渭河北部不及500毫米。年均日照2100小时，渭北略高于关山山区和渭河谷地，日照百分率在46—50%，春、夏两季分别占全年日照的26.6%和30.6%，冬季占22.6%。冬无严寒，夏无酷暑，春季升温快，秋多连阴雨。气候温和，四季分明，日照充足，降水适中。

    天水地跨长江、黄河两流域，以西秦岭为分水岭，北部地区为黄河水分的渭河流域，南部地区为长江水分的嘉陵江流域，面积2652平方公里，占全市总面积的18.51%。境内渭河长约280公里，沿河接纳流域面积1000平方公里的支流有榜沙河、散渡河、葫芦河、藉河、牛头河。嘉陵江的主要支流有白家河、花庙河、红崖河等，流程较短，水量丰沛。

    天水是一个美丽而神奇的地方。它虽然地处祖国的大西北，但您如果要看大漠风情，要听悠扬的驼铃声，天水是没有的。那么来这里看什么，感受什么呢?我首先要推荐天水悠久的历史文化和迷人的自然风光了。 天水市位于甘肃省东南部，由于地处黄河与长江两大流域的分界线上，境内气候湿润，夏无酷暑，冬无严寒，四季分明，有天然空调的美誉。

    当然，天水的千古风物一下子很难说得完。朋友对天水应该说有了一些了解吧，不知您现在对天水是怎样看的呢？实际上半个世纪前，著名记者范长江在《中国的西北角》一书里就说过这样的话：“甘肃人说到天水，就等于江浙人说苏杭一样，认为是风景优美，物产富饶，人物秀丽的地方。”“金张掖、银武威，金银不换是天水。”这又是甘肃人自己对天水的赞美和评价。曾经有一个北京的记者采风团，沿丝绸之路旅游线来到天水，参观了大地湾遗址等景点后，十分震惊，后来就传开了这样几句话：2000年的历史看北京，5000年的历史看西安，8000年的历史看天水。

    从天水到兰州400公里，这400公里全是高速路，虽然这样只有双向车道中间没有隔离带的高速路与四川的高速路相比，但车速还是可以跑到80公里左右，并且平稳舒适。在高速路上行驶，大家兴趣也高，谈论的话题也多，说说笑笑，全然没有一点睡意。路边的山形地貌以村庄河流在夜暮中一晃而过，偶尔远处城镇的灯光格外引人注目。进入黄土高原后绿色不见了，小溪河流也不见了，到处是光秃秃的黄土地。哦！好荒凉啊，难怪世界教科文组织说：这儿不适合人类居往呢！

    凌晨三点多，我们到了定西市，因为连续坐了一天一夜的车，特别是车内放的东西又多，脚有时也打不撑，我的朋友强支持着麻木的双腿，我不得不让他们把腿放在我的座位上缓和一下，这样也太难受了。凌晨时分天更冷，加之肚子也饿了，我们决定出定西收费站休息一会，吃点东西饱饱肚子再走。出定西收费站后在全城转了一圈也没有卖早点的，多丧气哦！无奈之下我们只有在寒风中活动一下早己不听使唤的筋骨，不得不又上路了。

    定西地区位于甘肃省中部，北与兰州，白银市相连，东与平凉地区、天水市毗邻，南与陇南地区接壤，西与甘南藏族自治州、临夏回族自治州交界，全区地处黄土高原西部边缘地带和西秦岭未端，以渭河为界，形成中北部黄土丘陵干旱区和南部高寒阴湿区两种自然类型，海拔高度在 1640一399米之间。年降水量 35毫米，年平均温度7CC，无霜期100—160天。我两次到过定西，但这次是在人困马乏，饥寒交迫，深更半夜来到定西，定西虽然美好，为了尽快赶到目的地兰州，不得不离开了定西，

    定西离兰州100公里，5月2日早上6点终于到了目的地——兰州。

                                    四川夹江县国土资源局    钟玉明