当今中国大陆的高端赛事首推北京，但北京在赛鸽运动中成为“最大的军火库，但不会成为最大战场”五年后似乎可成定局！原因不是河北的遍地鸽网，也不是日趋严重的雾霾，而是现已开工建设，五年后即将开通运营的北京新机场!
有搞笑网友把天津想叫武清机场，北京想叫大兴机场，河北想叫廊坊机场调侃成新机场，命名为：武大廊机场。为安全起见，机场不设西门。从这个网络段子鸽友就理解它的地理座标了——处于天津武清县、北京大兴县与河北廊坊三地交界的北京新机场，接壤大兴区南各庄与廊坊市白家务，京九铁路以东，永定河(冀京界)以北，廊涿高速、京台高速以西，大礼路(大辛庄-礼贤镇，北京县道)以南的区域。
北京赛鸽南线比赛归巢最为密集的通道上横亘国际型机场已成事实，这一地域未来禁飞令的实施已无可避免，只是时间问题。纵观国内外，乌鲁木齐，包头等省会城市赛鸽已因机场建设飞行安全问题改变赛线，至今令人怀念的台湾吉林支会也因飞安问题解散……首善之区，京畿重地的北京鸽界还未见就此议题展开相关讨论，拿出相应对策。
可以预见，新赛场将向西、北、东方向转变，虽然这三个方向的适翔可否还有待探讨，但是多年南线关赛积累的鸽种、配对经验、管理手段、路训技巧肯定会全部推倒重来！还有一种选择就是北京造枪，南下打仗，鸽赛将以寄或村落形式向飞行路线相似，赛会运作规范，人文基础深厚，参与人数相当，适宜信鸽比赛的地域集结。
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