---------为中信网读者而作

 六、触类旁通

   人常会有这种感觉：当对某件事情到了极为投入、专注的程度，“嗅觉”就会变得敏感起来，即使见到或遇到别人认为很平常的现象，也会突发灵感，达到触类旁通的功效。比如，“听心跳辨飞行能力”的鉴鸽方法，就是这样感悟出来的。

   有一篇鸽友的文章，提示了赛马中常得冠军的名马心脏较之其它马个儿大的现象，阅之认为颇有道理，受之启发，遂联想将其应用到鉴鸽上面应该可以成功。当然，前题是不能杀了鸽子看心脏的大小，否则不划算；退一步想，即使不易确定心脏的大小，确定心脏功能的强弱也同样有意义。因此，开动脑筋想一想，采用耳朵听辨信鸽心脏声音这种很简单、实用的方法，差不多也是能够推测或确定出信鸽心脏大小或者功能强弱的。

   这种用耳朵听辨信鸽心跳鉴别其飞行能力之方法的道理是：

   １. 心脏个儿大的，心跳声相对要比个儿小的大；比较鸽子之间心跳声音大小的差异，联系实际飞行适应能力，就能找出规律来。

   ２. 信鸽做高速飞行运动时，必须加快血液循环，才能满足飞行运动时的供氧量；从这一运动生理功能要求来讲，飞速越快、运动量越大时，心跳频率也应越快才行（除去训练有素，心脏功能特别好可以稍慢些不说，一般的规律是这样）。换句话说，心脏功能不够强劲，跟不上快速飞行运动的频率，飞速就快不起来；不考虑信鸽之间定向方面的差异，只认定飞速决定输赢时，心脏功能强劲的，飞速肯定要高。

   ３. 人的心跳频率会受心理、情绪的影响而出现波动，鸽子概莫能外。但人的情绪是可以控制的，鸽子不行，一上手就会出现应激反应，因而会立即出现心跳加速现象（一分钟高达几百次），差不多相当于其做飞行运动时的跳动频率）。监听此时被测鸽的心跳状况和心脏承受高速跳动的负荷能力，可以达到鉴别它们之间适合做哪种飞行运动的目的。

   经过实际测试、对比后发现，高速鸽和耐力鸽两者之间心跳声音的大小和跳动的频率的确是有差别的。表现为：中短程高速鸽的心跳声大、跳动频率最快；长程耐力鸽的心跳声相对要小和跳动频率也慢。

   具体测试、鉴别方法是：

   鸽子一上手就立即将其背部贴到耳朵上听（指首位抓鸽人；如果由首位抓鸽人移交过来，间隔的时间应尽可能短一些；靠在耳朵旁时注意要稍贴紧点），心跳声很响、跳动频率很快，并能持续一段时间的是中短程高速鸽；心跳声较细小、跳动频率明显快不起来的是长程鸽，包括长短配的杂合鸽；心跳声不是很响，但跳动频率较快的，是一般速度的中短程鸽。

   掌握这种鉴别方法的关键是：心跳声的大与小、快与慢的判别是相对的，只要试听几羽已知的成绩较为突出的短程鸽和长程鸽，比较和记住它们之间心跳规律的差别，再听其它的鸽子时，就能依此规律很容易地划分开来。

   七、聋子潜水

   在我的记忆中，“聋子为什么不能游泳”一文对我的影响和启发很大。原文大意是：正常人潜入水中后，即使在视觉不起作用的水底，也能凭内耳感受地心引力的刺激，判断出哪儿是水面，哪儿是水底，从而确定浮出水面的方向。而聋子不行，

由于聋子的听力已经损坏，联带内耳器官功能性障碍，不能感受地心引力的刺激，潜入水中后，不能正确判断出水面的位置，导致有浮不出水面、发生溺水的危险。

   正常人的内耳器官可以感受地心引力的刺激，骆驼的内耳能感知地球各处重力值的差异，猫的内耳有“路途记忆器”之称，鸽子难道就不能？进一步设想：其有可能还是凭此感受地磁的刺激而用于定向导航，这就与前文所提到的用耳朵“听”路联系起来了。最新的科学研究试验也证明，鸽子的内耳的确是其定向器官之一。

   鸽子的定向器官算是确定出来了吧，可怎么样才能把它用于鉴别鸽子的优劣上来呢？由于已知鸽子的定向方式可能是多方面的，因此，在做鸽子的定向研究试验时，经常得考虑如何才能做到排它式，即真正做到只试验这一种，其它的影响不存在，否则试验结论不准确。我觉得：将“招飞”工作中测验应试者平衡器官的办法用在鸽子身上，或许还是个办法。

   据说，“招飞”测试中有让应试者坐转椅，考察其平衡器官（归内耳功能）反应是否过于灵敏一项。对飞行员的要求来说，平衡器官太灵敏了不行，那不能上天。

但就鸽子来讲得反向思维，应该是越灵敏越好；平衡器官灵敏，等于内耳器官功能灵敏，也就意味着能更快更容易地找到回家的方向。由此设想，做一个适合的转笼，将各种各样的鸽子放进去，测试它们的平衡灵敏度，看看会有什么样的结果，会有哪种规律可循。

   大约是1969年前后，我开始对能找到的鸽子、甚至几种鸟类进行过平衡器官灵敏度的测试。结论有这么几种：

   １、绝大部分的菜鸽、观赏鸽的灵敏度的确不如信鸽。

   ２、鸟的灵敏度与鸽子有所不同，鸟的反应也迅速，但试验停止后，神态能很快恢复原状，而鸽子往往需要休息一段时间（10-40分钟不等），神态才能恢复如初；这可能与鸽子做了平衡测试后，一般都会向外吐食，嗉囔蠕动，感觉不舒服有一些关系；而一般的鸟们不会吐食，少了这种难受的感觉。

   ３、在信鸽当中，快速鸽比长程鸽的反应要强，这符合我们通常认为的短程快速鸽定向较长程鸽更为灵敏、快捷的看法。

   在做同等飞行能力（短程或者长程）鸽的差别试验上，因器械做得不够精确，或者说是不精致，差异很难区分，不易识别。当时我还没有能力将测试器具做得很精确（我那时才18岁），现在想把测试器具做得精确一些不算难事，但问题是，这东西还是略嫌大了些，携带不方便；再说，鸽主未必愿意让你那么折腾着做测试（他看着会心疼的），远不如我现在使用的测鸽器小巧、方便和快捷。

   由给鸽子做平衡试验中，我得到了这么两个启示：

   １、短程快速鸽与长程耐力鸽之间在定向能力上存在着灵敏差异。

   ２、鸽子也会晕车。运鸽车到达司放地后，至少必须休息40分钟以上，路况差的，休息时间更应该加长；休息时间不够，当心上天找不着方向（若干年前，郑州市放东南线500公里的巢湖，大部分路段走的是县级公路，路况极差，驾驶员的头都颠碰到司机室顶部了。那次比赛是同赛距上晴天放飞归巢率最差的一回）。

                                                     （未完待续）