信鸽在异地起飞时，首先是在天空先缓解陌生环境压迫的情绪，要在异地盘旋多次，释放压迫的情绪，开始启动第一导航系统“定位系统”。

    万物离不开光，光可以让万物产生不同的能源，对鸽子导航更为重要，信鸽的眼睛在空中借助光照，瞳孔开始调整到适合光照大小程度后，开始启动第二系统“电”。电的产生是由光照刺激得来的，鸽眼的瞳孔对光照有折射作用，光吸收到黑色的瞳孔内，（大家都知道黑色和暗色是吸光颜色，如果瞳孔是白色，就会变得盲）。瞳孔吸光后折射到与光类似色素的底砂上产生储存光的作用，这时底砂会对面砂产生“电流”刺激面砂产生正负极互相排斥，所以底砂和面砂开始相互快速的摩擦又产生“磁”。这种磁会不断提供给大脑中的磁鼓（如果你有细心观察鸽眼在夜晚就会显得很呆板），信鸽只有先完成以上程序才能真正进入下一步的定向。

    为什么有些鸽子不能完成以上程序或定向偏移，就是本身不具备赛鸽首要的标准，有的信鸽这一项是做到了，但体力不支，所以不是慢，就是飞伤。

    有的鸽友会说那坏天气没有光照，有些鸽子也能归巢，这就是我要讲的“恶气候鸽子比太阳鸟多起动了一项程序”。这也是抗恶气候和长距离鸽子与生俱来的本能，不知大家是否了解长距离鸽子的眼睛是什么色彩，大多数长距离抗恶气候鸽眼的面砂都是暗色或面砂中掺杂黑砂，上面说过黑色和暗色是吸光的主要颜色，并且能在面砂内短时间的储存能量。当这种鸽子遇到坏天气，鸽子会反过来起动面砂向底砂释放储存的光源，继续与底砂产生磁继续向大脑中的磁鼓供应磁源，鸽子在飞行中要不停的修正轨道，一但磁源不足或断了磁源的供应，飞行就会偏离轨道而飞失，磁场就是起到修正偏离轨道的作用。

    也有双重组合的鸽子，就是好天坏天都能飞的鸽子，但这样的鸽子，底砂面砂都不会很亮，大多产生在黄眼鸽中。