南方日报讯（记者/景小华通讯员/云轩）为保障亚运期间航班起降安全，白云国际机场方面昨日强烈呼吁广州市民不要在机场净空保护区域内放飞鸟类，即使在净空保护区域外放鸟，放飞路线也必须远离相关空域。

    据统计，在中国，鸟击造成的飞行事故已占事故总数的三分之一。而在鸟击事件中，有很大一部分是由家鸽造成的。在白云机场，家鸽是数量增长较快的危险活动鸟类，2009年共记录1402只，比2008年增加接近50%,并时有发生鸟击事件。

    为消除飞鸟撞机事故隐患，确保民航飞行安全，长期以来，白云机场为降低鸟击飞机风险，每月在飞行区草地开展消灭昆虫项目，减少鸟类食物源。同时，机场还成立了驱鸟分队，用驱鸟枪、驱鸟车、煤气炮、声波驱鸟系统、驱鸟假人、捕鸟网等设备驱鸟。其中，煤气炮、驱鸟假人和捕鸟网固定分布于整个飞行区内，声波驱鸟系统也即将覆盖整个飞行区，加上驱鸟枪、驱鸟车等用于流动驱鸟装置，基本形成了一个立体交叉、声形结合的驱鸟区域。

    白云机场方面表示，飞鸟撞击飞机已成为威胁航空飞行安全的重要因素。一只500克重的小鸟与时速500公里的飞机在空中迎面相撞，所产生的撞击力足以击毁高速飞行的现代飞机。例如，今年8月18日，一架川航航班从成都经停长沙前往福州过程中，遭遇鸟击，飞机机头前舱出现一个20厘米的窟窿，后经调查，原来飞机在空中被鸟撞击，造成飞机故障，无法继续执行飞行任务，所幸没有造成人员伤亡。

    背景资料

    我国的《民用航空法》规定，禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体的活动。从1997年开始，上海、北京等地相继以政府规章、规范性文件或地方性法规形式，明确机场净空保护区内禁止饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物或从事容易引诱鸟类聚集的养殖业。