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信鸽竞翔“六适”观
2001/11/11 20:17:06
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                                王伟克
    在无数次的信鸽竞翔实践中,信鸽爱好者或许发现,竞翔活动的结果,经常地显示“无规律”状态。比如说,春季竞翔,放的某地某点,效果异常的好,协会上下,都死死地记住了该地,以为终于发现了本地的竞翔福地。半年后的当年秋季,兴冲冲的又驾临该地,放鸽车就停在原来的位置,早上开笼时间与上次一样(7点18分),天气情况较春季更好,温度也与春季一般无二,都是侧顺风,这一次结果很差,实话实说就是放砸了!
    某地多年来习惯放南线,连年成绩不错,某年天气不好,归巢率和竞翔分速都因此较差。会员们不买帐了,不管怎么说,明年要改线,晦气!同样的距离,同样的时间,同一辆放鸽车,只不过南线改为西线,实指望换换手气,时来运转。不料那结果比晦气还要晦气,马尾栓豆腐------提不起来了!
    每年秋季竞翔,时间总不好定。鸽会想早,会员想晚;鸽会欲推迟,会员又怕天气变冷,要求提前。上班族鸽友老嚷嚷没时间等鸽子。国庆节放假七天,就定在此时放飞!不早也不晚,有时间等鸽子,还有重要的现实意义和深远的历史意义。至于翔绩,您尽管放心,从50年代起,国庆节放鸽就没记得取得过好成绩。你再试验还是如此,真是想不通。
    上海人真幸运,沿西北线放鸽,越放越远,2000公里已经成了固定节目,甚至放到接近3000公里的距离了,那条赛线好!真不愧为黄金赛线。我也试试……1500公里勉励没剃光头,2000公里无归巢!原来黄金赛线是“认人”的,上海人可用,皖北、苏南、浙北一线的地方也可用,其他地方最好别用。上海,中国现代信鸽竞翔事业的发祥地,国家赛我们因此毫不犹豫的选定上海为司放地,成绩竞然不怎么样,比起郑州来,整个都不行!这是偶然现象还是必然现象?
    数十年来,超远程竞翔一直是中华鸽友的最爱,近年来有所降温,与国际赛制接轨是其中的一个原因,但是超远程竞翔本身总是难有突破,归巢率总在10%上下打转,分速比较千公里之内的比赛,急剧的下降,现代化的、公平的报到方式也用不上。1500公里只比千公里多出“一天”的距离,它怎么就……
    超远程竞翔是“屠宰场”还是“播种机”?按照“主旋律”宣传法则,当然是播种机!播的还是好种哩,怎么被“播种”的地区,半个世纪以来,“粮食产量”总也上不去?播种上不去,引种还上不去呐!“土种”、“洋种”皆一样,托依、维根、米卫们上赶着到中国大陆来卖鸽,走京下卫的忙活,“雷池”定在西安,不肯继续走西口“开发大西北”,洋人是外膘里不膘,感情狗日的知道哪里有“会爬山的詹森”也爬不过去的山?
    面对类似以上的种种疑问,尝试着在没有规律的背景之下总结规律,一段时间下来,笔者认为就中国范围和世界范围,信鸽竞翔具有六个方面的适宜和不适宜。今与众鸽友交流,不成熟的看法,不能称其为理论,只称个人的观点吧,故冠名“信鸽竞翔六适观”。
一、 关于适季
    不知自何时始,信鸽竞翔就不成文的遵循春秋两季举行的惯例,全球都是这样。不过有谁想“反潮流”也不容易,这春秋两跑本身就是自然规律,违反不得的。夏季信鸽脱换羽毛,剧烈时连起降台都飞不上去,天热时信鸽上天转几圈儿就赶紧落下气喘吁吁,如何能够竞翔?冬季天寒地冻,信鸽蜷缩少动,耸毛御寒,此时拉出去放飞,何来好结果?巧得很,每年都要远程飞行的候鸟,也是在春秋两季迁徙,时间一到,自动成行。它们的身体状况,总是在特定的时间适应特定的需要。比如羽条,春季鸟类的飞行是逐根更换的,不影响飞行;夏秋季节,鸟类均会彻底换羽,在严寒的气候以及长途迁徙的时机到来之前,便将御寒羽毛和飞行羽毛全部换成新的。信鸽也是鸟,虽然为人类驯化多年,自然规律还是不能违背的,家鸡的驯化历史或许还要长得多,它们的换羽规律,与在大自然中时仍然一般无二。我们现在对这方面的研究堪称薄弱,甚至都还没有注意到,信鸽竞翔与候鸟的长途迁徙之间有什么联系。突出的问题是,春秋两季的竞翔时机始终没有找到科学、合理的依据,因此也就不能让人信服的固定下来。呈现无序多变状态。时机的不准确不合理,直接导致竞翔成绩的低下。比方秋季竞翔,往往时间定的偏早,未及信鸽条羽更换完毕便匆匆上路,前面提到“国庆节”现象,就是这方面的典型,什么都能想到,惟独科学竞翔考虑不到。信鸽的主翼羽过程中,提早上路呢?动物园里的候鸟,人工养育条件下生活舒适,但每年春秋迁徙季节一到,它们总有一段时间坐立不完,与天上飞过的同类遥相呼应。迁徙时机一过,它们就安静下来。信鸽长途飞行也有一个时机问题。春季训、放得太早,信鸽的表现是虽路程有限,归巢情况也不好。有经验的鸽友会形象的说,信鸽还没有“醒”,实际上就是个时机不到的表现。我们搞信鸽竞翔,要尊重自然规律不能凭人的想当然办事,依照人的喜怒哀乐行事,冰天雪地里,不甘寂寞地驱使信鸽违反自然规律的搞什么“元旦杯”“迎春杯”竞翔活动,都是没有科学根据的,结果只能是劳民伤鸽。

二、 关于适向
    鸟类长途迁徙的原始目的,是为了寻找温度适宜的生活区域和繁殖区域,在地球上,只有南北方向的迁徙飞行,才能够体现这一目的。于是,漫长的岁月里,鸟类南北方向行徙的行为,发展成了本能。信鸽的祖先,应该是古老的迁徙鸟类,它们今天长途竞翔,飞归巢地的定向本领,只能认为是其本能的遗留,而不能理解为是人类从无到有的经反复训练而“制造”出来的。看书的鸽友(大部分不看?),应该知道许多鸟类与信鸽一样,具有远距离定向归巢本领,而且,其本领比信鸽要高超得多。任何迁徙鸟类的飞行距离,都比信鸽的超远程竞翔还要远得多,就说家燕,秋季南下至广东、海南岛、越南、甚至马来西亚越冬,翌年春季仍然准确地飞回原地原巢!农家将即将南行的燕子腿上,系一红布条作记号,来年巢中燕子腿上,仍然栓着色彩业已黯淡的红布条。这些定向本领高超的候鸟,本能的每年沿南北方向飞返两次,信鸽至今保留的远距离定向飞行归巢本能,应该也是适应或者擅长南北方向的,或称熟悉地球经线方向。因此,我们在制定本地的信鸽竞翔赛线的走向时,应注意把握尽量确定为南北方向。显然,方向与季节在这里密切相关,应该捆绑起来考虑。“春南秋北的”说法,目前并没有在国内竞翔界引起足够的认识,但是,即使这种说法仅仅是对于竞翔实践中,规律性结果的一种粗略探询,上升到理论高度,显示这种说法反倒是极具生命力的。赛距越长,规律越明显。地球表面地形地貌十分复杂,鸟类南北方向迁徙时,虽有飞越茫茫大海的壮举,但遇到高山、高原和沙漠,确实不能南北向直接逾越,此时当然需要东西向做调整飞行。欧洲的白鹳,为了越过地中海和北非的撒哈喇大沙漠,它们东西方向需要作大约1500公里的调整飞行才能达到目的。最终是飞南北,暂时要奔东西。鸟类定高时的适应性是很强的。某些不便于制定南北方向赛线的地方,可以考虑东西方向,上海市和苏南、浙北、皖北多年来筛选出来的西北向赛线,因此形平坦,比南方赛线成绩好,被誉为“黄金赛线”原因就是这样。沈阳、哈尔滨春季放南线出现大面积千公里当日归巢的可喜现象,证明南北赛线的含金量原本就是不低的。

三、 关于适时
    适时概念有两个含义:适时作出与适时竞翔。我们身边的“标准”家禽鸡、鸭、鹅的繁殖规律可以启发我们做一些思考,鹅的繁殖能力最低,也较野生状态进化不少,它们通常在春季连续产几十个蛋;鸭子的繁殖能力较鹅强,春秋两季可产蛋,有的蛋鸭品种一年四季可持续产蛋;鸡的繁殖(产蛋)能力最强,普通鸡种年产蛋可达120-150个,优良的蛋鸡品种年产蛋300个以上,没有季节差别(给足光照,保持温度)。但是,无论鸡、鸭、鹅还是“六畜”,牛、驴、骡、马、猪、羊,加上猫和狗,再算上我们最为关注的信鸽,无论它们的繁殖能力在家养的状态下提高多少,总是春季繁殖的后代最好。自然界的动物,不受人类的干扰,其繁殖时间都“不约而同”地集中在春季,自然造化,必有其理。家燕春季回到北方的第一件大事,就是筑巢繁殖后代,它们急匆匆的原因很简单,不迅速繁殖,当年的幼鸟至秋天将没有足够的月龄,也就没有足够的体力完成长途迁徙的生存任务。信鸽除夏末秋初换羽期间短暂停产之外,全年都可繁殖,虽然时有夏、秋、冬季繁殖的信鸽竞翔夺冠的信息见报,但基本的规律,还是春繁幼鸽最好。将近400年前的明末清初,《鸽经》作者,山东邹平人张万钟先生言简意赅地指出:“秋鸽力软,夏鸽毛稀,春生者得震巽之气,定能乘风凌霄汉”。春季也是一个笼统的概念,有三个月90天之多,何时为最好?南方春早,北方春迟,有无统一标准?台湾地处亚热带南缘,冬季不赛,又有著名的“百日赛”,春季早一点出鸽是可以的。欧洲竞翔先进国家鸽舍条件极佳,又有名目繁多的短程幼鸽赛,早春二月作出当年第一茬幼鸽,自有道理。根据资料显示,他们那里确实也是这样做的。中国现行赛制,短程通常不少于500公里,鸽龄太小,不宜出赛,应满6个月为宜。国内大部分地区秋赛习惯10月份开笼,这样当年幼鸽春季4月份出壳较好,气候不冷不热。家燕的幼鸟,大约在5月份破壳,当年秋季同样可以胜任长途迁徙。鸟类、兽类的成熟生长期,与其个头的大小呈正比例,个头大的,生长期长。信鸽体魄较家燕明显为大,提早一点繁殖是有科学根据的。信鸽作出时间,总体上有个适宜时段。以图早一点,鸽龄大一点,秋季行“以大搏小”的战略,实践中未见优势,道理上可能属物极必反、过犹不及吧!
     至于竞翔时机,比较好确定。根据自然制的原理,以信鸽竞翔的功能来源于其祖先长途迁徙的定向本能为依据,则当地最佳竞翔时机,即候鸟春秋两季过境时段。华北、长江中下游平原,春季4月份,秋季11月份为宜。东北平原,春季适当推迟,秋季适当提前。其他各地,严格讲非信鸽竞翔的适宜地区,条件独特,竞翔时间可因地制宜,妥善设定。比如广东、香港秋季实行北线放飞,千公里及其以内的距离,12月上旬为全年最佳时间,这是结合竞翔时机与地形特点、所处位置综合考虑分析得出。

四、 关于适线
    适线就是适宜的赛线。春秋两个赛季,理论上一地适宜的赛线只有一条,春季往南,秋季往北,一句话,赛线的设定有方向性,方向与季节直接有关。在中国,实际上只有三大平原的一部分地区,可以做到按季节合理设定南北赛线,绝大多数地区不能如愿。所以说,赛线的设置,基本上只能大致合理。
    首先,赛线要直,越直越好。没有明显的障碍阻隔,竞翔归巢的信鸽,正常情况下,均取直线归巢。因此,设置赛线时,应想方设法避开障碍。以上海为例,20世纪30年代,上海信鸽已经征服京、津到上海的北线。如今上海放北线,仍然感觉不太顺利,即使秋季放也不尽人意,就是因为山东境内的泰沂山区正好横亘在京(津)沪赛线上,而且是京沪之间的直线上!上海的南线,从李梅龄,黄钟时代,就是“难线”,至今不是好的赛线,虽有断续使用,成绩持续不好,原因当然是赛线不直,地形也不好。西北线的好飞,是集中了北、南两线的优点。三门峡------上海的千公里赛段,好在平坦,平坦就意味着赛线的直;哈密、酒泉、张掖、清水堡一上海的超远程赛线,前半段地形虽然不算好,但呈胡同夹道型,胡同的走向恰好正对归巢方向,相比较而言,这条超远程赛线比较难得,归巢率相对较高,有“黄金赛线”之称。沿此直线的皖北、苏南、浙北诸多城市,多年来使用黄金赛线,成绩与上海一样好,这条赛线以南以北的地方,使用这条赛线效果将不会好,原因在于赛线的弯曲。
    还有一个原因,黄金赛线的走向是由西向东,飞向大海。内陆向海边飞行的赛线,通常成绩美观,我国以上海为代表的诸多信鸽竞翔名城,都在沿海或近海。世界范围内审视,情况也是这样,信鸽竞翔运动与海洋是有缘分的,家鸽的祖先岩鸽,就居住在海边。多少中华鸽友仰慕上海这座竞翔名城,虽是交通便利,有多少地方习惯将上海作为司放地?上海的著名,建筑在它是很好的归巢地基础上,好的归巢地并不等于就是好的司放地,类似黄金赛线,自西向东飞得好,自东向西呢?
    司放地与归巢地之间,赛线上不应有高山,高原,沙漠(避不开者另论),还不应有大的水面,包括江河湖海。司放点跟前,小一点的水面也不应有,出笼就见水,是放鸽之大忌。2000年北方各地以上海为司放地参加国家赛者,同等条件下,成绩较放自郑州的明显逊色,参赛鸽出笼就见浩瀚长江口辽阔水面是主要原因之一。
   “放鸽难”的四川,放弃信鸽竞翔?这是不可能的。多年来,四川鸽友在竞翔实践中,筛选出北线是一条相对可行的赛线,成绩较其他方向的赛线明显要好,近年来,四川的信鸽竞翔多以北线进行,这就叫做因地制宜,是非三大平原地区信鸽竞翔活动中,赛线设置方面的好办法,在总体不利中寻找相对有利的因素,是我们赛线设置乃竞翔事业发展的方向。只是各地要注意克服非科学的浮躁情绪,哪一年因天气不好等原因成绩差,不分青红皂白,“改线”!仅有一条相对可行的赛线,你往哪里改?

五、 关于适距
    这个题目谈的是适宜的竞翔距离。历史长久的竞翔发达国家,几经实践和探索,认定信鸽竞翔适宜的长距离是一千公里左右,即信鸽放出当日或隔日能归巢的距离。世界鸽坛最著名的巴塞罗那大赛,距离也是一千公里上下。这个距离,既赛了信鸽的身体素质,也赛了它们的定向功能,赛鸽在外,不会旷日持久的,先进的报道手段也能方便的使用。千公里竞翔是快与远的适宜性结合。我们曾经注重赛距离轻视赛速度,认为赛线越长,越能检验出信鸽的优劣,流行了几十年,至今还有不少鸽友热衷于此,手里的鸽种也是多年保留的“老根儿”长程慢速品系,中短程竞翔除了归巢率,什么也别指望,不上超远程怎么办?近年来中国鸽坛在赛制上与国际接轨已成潮流,中短程竞翔项目繁多,次数猛增。引进的国外中短程快速鸽系,飞速好,外观美,特色鲜明,颇受青睐;超远程竞翔组织麻烦,赛前训、赛次数颇多,归巢率多年没有突破性进展,老在10%上下徘徊,归巢时间还没有准儿,渐渐的有些冷落。长江中下游平原适宜使用河西走廊赛线的地区,可以保留这个传统项目,2-3年举行一次比赛,丰富竞翔内容,也在国际鸽坛留有一个我们的特色节目。不必刻意提倡,就是可劲宣传,也不会再次大兴于天下的,中外信鸽竞翔有着共同的发展轨迹,殊途同归,总是要统一到千公里以内的赛距上来。因为,作为家养的信鸽,年代久远,其野生的长距离迁徙沿途觅食能力必然逐渐退化,对人类饲育的依赖性越发强烈,即使它们的远程定向能力依然相当程度地保留着,竞翔时的长距离归巢毅力与欲望也不会持续地保持强烈,归巢不顺利时,越来越容易归附沿途别的信鸽巢棚。一千公司左右的竞翔距离,是现在最为合理的信鸽放飞上限,超过这个限度,竞翔数据和结果,立即显示急剧的下降和恶化,这是中国鸽友现阶段应该清醒认识的,因为,中国的信鸽竞翔活动,也已经发展到固定适当赛距的时候了。
    总起来观察,信鸽竞翔的归巢率,是与翔距成反比的,意即翔距越远,归巢率越低。竞翔实践中屡屡发现,也有例外。以竞翔公棚为例,习惯将预赛距离定在300公里,决赛距离定在500公里,多年来,没有闻听预赛的成绩好于决赛的,距离近约一半,分速和归巢率根本无法相比,每每因为预赛归巢率太差,决赛鸽数量相比公棚集鸽数量少得可怜。每到决赛日,首先归巢“夺冠”的,往往是一周前300公里预赛的脱班鸽,几乎每一个公棚的每一次决赛,都有这种令人哭笑不得的现象出现。按照我们的思维方式,决然不会从竞翔科学的角度去思考这种现象,充其量只是骂一句鸽子不争气罢了。各地鸽协的竞翔活动中,300公里或训或赛,效果都不理想,一站到500,不算什么,一站到300,够戗!许多鸽友发现这种现象持续出现,便跳过300公里训放直接参加500公里比赛。一部分赛鸽公棚已经注意到此现象,或者,迫于舆论的压力,已经将预赛距离调整到220-260公里上下。一些信鸽协会也将300公里的训放距离,缩短到200多公里。近来日本的国际公棚赛,也报道300公里翔绩很差,主持人倍感“耻辱”。这就是鸽界有识之士所称的300公里“盲区”现象,原因不明,近于300公里,远于300公里,放飞效果立见改观。我们所说的适距,应该包括在竞翔操作中,避开300公里前后这一段距离。

六、 关于适域
    综观全球,只要有人类居住的地方,就有家鸽的踪迹。信鸽适翔领域比起家鸽的分布范围来,要狭窄的多,只局限于南北半球的温带地区,与候鸟的分布和迁徙区域重合。信鸽经人类长期饲养,越发娇惯了,竞翔时逢高原山地沙漠海湾,成绩就明显下降,归巢数量大幅减少。全世界信鸽竞翔活动开展得相当普及,但是信鸽竞翔活动发达,开展顺利的国家和地区,具有明显的分布规律,不是沿海、海岛,就是平原,极热极寒地区也玩儿不转。我国当然不能例外,最适宜进行信鸽竞翔运动的地区,是东部、南部沿海和东北、华北、长江中下游三大平原,其余地区环境相对就差了,不是不可以搞竞翔,效果会不理想和数据不典型。中国的信鸽国家赛已经举行了两届,好的成绩都在三大平原范围内和沿海地区,再继续搞下去,倾向性会更明显。素有饲鸽习惯的云南地区,受20世纪40年代盟军(主要是美军)反击滇缅一带日军时,广泛使用军用通信鸽的带动,一度兴起了信鸽热,解放后,我军的军鸽繁育基地就曾设在昆明。训练军用短短留置通讯鸽倒也未尝不可,杭、嘉、湖、沪一带的许多远程、超远程优秀赛绩鸽参军到了云贵高原,它们的后代“发挥”大打折扣,千公里放飞能归巢者,凤毛麟角。云贵高原的信鸽交流到平原地区,赛绩可圈可点,多有佳绩。原因是地域差。
    前面提到过,长江中下游地区的超远程竞翔鸽,每次总有大约90%的数量不能归巢,作为“天落鸟”散布在新疆、甘肃、青海、陕西、内蒙等地,数十年的“播种”,上述地区的信鸽竞翔成绩,与上海和周边地区应该不分伯仲了,实际上,那些个地区的信鸽竞翔成绩和实力,与发达地区仍然不可同日而语,实事求是的说,即使再过X个几十年,还是不能同日而语的,什么原因?地域差。
    许多地方的鸽友承认欧美日的现代竞翔鸽性能不错,参加我们的公棚赛成绩相当好,前提是我们的公棚不要建立在青藏高原等地;外籍鸽的遗传性能也不错,引进繁殖与我们的鸽种杂交,效果也很明显。就是台风刮来的台鸽,用来改良我们的鸽群,成绩的提高经常是立竿见影的,前提是在沿海和三大平原范围内使用,出了这个范围,对不起,不保险。我的一个朋友提几羽台鸽进川友情支援四川鸽友,返回时原封不动又提了回来,人家不接受,这种东西在那里经实验检验后代“不干活”。何以几家欢乐几家愁?地域差。
    近几年,屡次看到西北丝绸古道上的鸽友投诉,半个世纪以来,老是给人愚弄,花大价钱引进的外籍内籍种鸽,都是假货,使得西部地区信鸽竞翔成绩提高不快。从概率上说,这个说法也不成立,鸽子这东西没有截然定论的,好坏更不易断然区分。数十年间成千上万的引进,都想给你不好的也难以做到,一不小心三分之一优良的鸽种就走了西口。何况,许多中外货真价实的赛绩鸽验明正身的被引进,还有“被欺骗”的感觉,就要往自己一方想想原因了,正宗的“多利”杨阿腾都拿不下中短程赛事,极其坚韧的远程竞翔鸽后代都“不干活”,只有一个原因:地域差。
     你肯出大价钱,买不来真货。洋人知道,中国是最大的信鸽市场,连年将大量优种信鸽带到中国来举行展示会并出售,却偏偏不把真货卖给迫切需要又肯出价的人。国外的铭鸽展示会,只办到关中平原的西安,不肯再度西行,恐怕鸽道领先于我们百年的竞翔先进国家之鸽界高手,知道这星球上并非什么地方都是信鸽竞翔的福地。偶尔有名血进了“龟兹国”,后代的表现当然是不尽人意,引进者说,种气不行,输出者说,地方不行,说来说去,还是地域差在作怪。用“中国人死都不怕,还怕困难吗?”这种心态来做指导,我们极有可能仍然不服手中信鸽在特定的地区就是飞不出来,这也是我们的信鸽科研水平老是提高不快的原因所在,总是不能客观的看待事物,尊重客观事实。信鸽竞翔基本不适宜和相对不适宜的地区,可以因地制宜,搞一些符合自己本地区自然条件的竞翔方式,逐步地提高本地的竞翔水平,在其中获得乐趣,是应取的方法,认识信鸽竞翔具有地域的差别,不再进行无谓物盲目攀比,是我们的信鸽竞翔中业进一步的一个实质性表现。
 
文章很值,赞赏一下
发布时间:2001/11/11 20:17:06
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