三月二十一日接到协会发来的短信，因天气原因，八十五公里停放。次日，整个关中道阴沉沉雾腾腾，直到午饭后能见度仅在千米之内。

　　按照我春季短途训放计划，只要协会不训放，隔日总要把鸽子带出去遛遛，远近视天气情况确定，晴或多云，最少带到二十公里以外；阴天或零星小雨，只要没有雾霾照样遛放。

　　我从二零一一年以来，赛季很重视二三十公里的短途遛鸽，这种做法很适宜我们这些上了年龄的退休闲人，骑上电动车带上鸽子，顺着赛线方向把鸽子放放，既消遣又开心，同时也达到了短途训放目的。

　　三月二十二，这一天是集日。上午在鸽艺馆和鸽友们聚集聊鸽。因天气不好，原想下午把鸽子带到五六公里遛一下就行了。在鸽艺馆我一提到下午准备遛鸽，鸽友李云兴、高永祥和堂弟李水源非常兴致。老李（云兴）说，“下午我寻个车，把咱四个人的鸽子拉到秦镇放”，我说，“天气不好，雾霾严重，秦镇离咱祖庵将近二十五公里，况且又是下午训放，太远了，恐怕有问题”，堂弟他们几个认为，区区二十来公里，只要不下雨，鸽子赶傍晚是完全可以回归的，况且咱们的鸽子今春百公里内的短途放都已三四回了。这么一说本人也感到或许问题不大。最后决定下午放二十五公里赛线方向—-秦镇。

　　午饭后我们四人急忙逮鸽装笼，可事遇不巧，放鸽车上午因外出推迟回来，直到下午快三点才出发，说来也好，行程一路畅顺，用了不到半个小时就到达了目的地。开笼地点我们选在秦镇以北的一个开阔无障碍麦地边。停车下笼后，让鸽子在笼里稳定了五六分钟情绪，三点四十五分开笼。八十多羽鸽子出笼后腾空而起，因雾霾较重，在原地上空不停的旋飞，后又南北方向拉锯式的飞，一会儿向南，一会儿向北，视乎很难找准回归方向，就这样在原地上空飞行整整持续了将近二十多分钟，最后消失在回归的反向——东南云雾之中。

　　开笼后的这一种艰难定向，使我们一行四人共同感到，这一次是个很不顺当的短途训放。不理想的归巢验证了我们的担忧，从开龙放鸽，加上我们在县城办事停留时间，到我们五点五十返回时，鸽子飞行超过了两个多小时，按常规二十多公里训放，最多半个小时内鸽子即可全部到家。可是这次飞了两个多小时，八十多羽鸽子仅回归一羽（是本人的一羽复放鸽），直到天黑总共归巢三十二羽，五十多羽在外过了夜。第二天一大早又下起了小到中雨，这一天鸽子虽大部分冒雨回来，可个个都被淋成了“落汤鸡”，几乎耗尽了全部体力。

　　这次短途训放，我们四人共丢了七羽鸽子，从数字上看损失并不是很大，可对我们来说从中获得教训却不少：

　　一、短途训放不可随随便便，对天气状况要随时掌握，出训时间或上午或下午，以及训放距离的远近，都要根据当日的天气决定，天气状况不好，出训宜早（上午）不宜迟（下午），放飞距离宜近不宜远，只有科学把握，才能保证短途训放计划顺利实施。

　　二、雾霾天气虽不是短训绝对忌日，但操行要十分谨慎，我们这次的尝试，本身就是一次自己教训自己。雾霾天气放鸽比正常阴天小雨放鸽失利性将会更大，依据本人经历阴天或间断小雨，只要能见度好，二三十公里的计划性训放，归巢照样顺当。雾霾天多为雾尘昏暗，空气质量极差，但却很少有雨，这种天气在实施短途训放，往往容易被忽视。中度或强度雾霾，就是三五公里训放，搞不好也要丢鸽。

　　三、临近比赛前的热身短训，也要观天行事。热身短训的目的让鸽子活动筋骨，使鸽子身体各个部分机能尽快进入飞翔状态（或称意识），这种操训最好选择多云或晴好天气；阴天、间断小雨天、雾霾天，本人认为这是热身赛短训忌日，在这种天气下，若强制性短训，会因天气恶劣长时间飞行，造成赛鸽体质透支，是一种有损于比赛成绩的盲目举动，如其热身训放，倒不如关棚静养更好。

　　上述这些不是说经，仅是我们的一些教训记载，若有言词观点不妥，敬请朋友们多多包涵。

　　2015.3.29