记得动车和高铁刚刚开通的时候,可能是人们观念没有转变或者是整体消费水平低下的问题,人们还不习惯乘坐。特别是动车兴起时,由于上座率太低,有些车站还特意压缩一般车次的票,硬性的卖给你动车票。后来高铁兴起后依然还有这种现象。不过就目前看,动车和高铁都被人们所适应了,上座率基本满员,而且都普遍反映比较方便、舒服、快捷。同时,有好多比较普通的百姓还适应了坐飞机,在身边不断看到有坐飞机出差或者旅游的。
又如饭馆的会面,羊肉汤,开始由2元,5元,10元,变为15元,20元;5分钱一个鸡蛋,现在变为1元钱一个,也逐渐的被人们慢慢地在接受。其实从某些方面看,收入和消费并不成正比例,主要是人们的消费观念转变了。几十年前人们由存钱买房到现在的贷款买房,陈旧的观念致使有些人一生都没有存够买房子的钱含泪离世,而现在是先买房享受再还钱,从根本上转变了消费观念。
在鸽界,鸽价的飙升,特比环的飙升,公棚参赛费的飙升,鸽粮的飙升基本上每年都是一个大的台阶,但是,鸽友们依然踊跃购买,依然踊跃参赛,这一切都说明了鸽友们对于鸽价、特比环、公棚参赛费等的适应程度也像其它社会消费一样,成了像皮包,在逐渐的、默默无闻的扩大和增长,在适应各种膨胀的社会消费。
就目前看,虽然有好多公棚一年一涨价,但是鸽源依然源源不断,有些越涨价还越爆棚,收鸽子数量比以前不是减少而是更多。这就足以看出了鸽友们对各种价格增长的适应性。
另外,全国各地总有那么一些比较聪明的人们,看到大多数公棚在飙升参赛费,就找准商机建立一些参赛费比较低的公棚,来适应和吸收那些经济收入偏低的鸽友们参赛。这样就形成了有高端收费的、中端收费的、低端收费的各个类别的公棚,充分适应广大鸽友们的参赛需求。
综上所述,有鸽友提出来公棚参赛费飙升,低收入鸽友们如何参赛,这些顾虑完全是多余的。矛和盾的存在,社会大商业和广大消费者的存在都是一个互为生存的关系,永远都是一个相对平衡的,不断发展的关系!
个人见解,如有不当敬请批评!