8月，各地公棚、协会、俱乐部秋赛的短距离训放也逐渐拉开序幕。鸽友也不闲着，在做好赛鸽换羽管理的同时，每天早上家飞训练，赶早的也开始路训了。那么什么方式的路训才更有效，是循序渐进式还是疲劳强飞式，是单羽放飞还是群体放飞？下面是鸽友“天庆鸽苑”的经验文章，关于路训的几种方式及其利弊：

    “路训”是赛鸽赛前训练方法中的一种强化训练，是利用赛鸽归巢的特点，强行施加给赛鸽的一种强迫运动。其目的是提高赛鸽的竞技状态，增强赛鸽的身体素质，使赛鸽在出赛日能够具备最佳体能高峰，为获取比赛的胜利奠定坚实的基础所做的一项关键的准备工作。

    赛鸽在比赛前，“路训”是必然的一个阶段，“路训”在增加赛鸽归巢意思的同时也提高了赛鸽的体能，一羽赛鸽，只有在体能高峰形成后才会获得优异的成绩。所以“路训”可以将赛鸽的体能推向高峰，从而达到比赛胜利的目的。

    由于“路训”是一种强化训练，在赛鸽“路训”的过程中，同时也会使一些赛鸽的体能急剧下降，随着“路训”距离不断地增加，体能恢复跟不上，疲劳积累到一定程度，就会被淘汰出局，从而失去了比赛的机会。

    “路训”有几种方式，不同的方式给赛鸽体能带来的利弊也不同，自然比赛的结果也就不同。

    一、稳定式

    稳定式就是由近到远逐渐增加“路训”的训练距离，最好别超过200公里，有规律地安排“路训”时间；每次“路训”的间隔时间最好每周一次，使赛鸽潜意识地形成时间上的概念，为日后的每周一次上笼比赛奠定基础。但此法需配合家飞训练，方可使赛鸽正常进入竞技状态。优点是赛鸽状态稳步提高，配合家飞，赛鸽的身体素质也会平稳过渡，由原来能量型肌肉转变为运动型肌肉的过程会很慢。在每次“路训”都选择好天气的时候，不会有伤及肌肉影响体能高峰形成的障碍。适合经济基础差没有私家车，不能频繁“路训”却有时间执掌家飞的鸽友采用。无需使用大量赛鸽营养补品，来补充因频繁“路训”带来的体能下降，只需要日粮的合理搭配以及简单的营养补给。

    运动量大时，赛鸽玉米的含量随之增加，“路训”前三天，简单地补充氨基酸和葡萄糖即可。由于每周一次的“路训”，有时间调整和处理赛鸽潜在的疾病，毛滴虫、肠胃炎、呼吸道，不会因频繁的“路训”，为安排使用预防药物的时间犯愁，也不会因频繁“路训”，需要补充大量营养补给的同时，为赛鸽带来的潜在疾病所担心。有规律地每周一次的预防疾病，简单方便。

    此法的不利因素：赛鸽体能高峰提高的速度慢，不能快速地完成肌肉的转换过程，需要积极配合家飞训练来弥补这个缺陷。

    二、群体式

    群体式就是选手鸽整体“路训”，整体司放的形式。在过100公里距离“路训”的时候，家中安排人，记录赛鸽归巢情况，便于掌握毎羽鸽子的自然情况，是整体归返说明你赛鸽整体的素质都很好，有个别脱离群体最先到达的和最后回来的，要注意它的体能情况。先回来的是心理高峰来得早了，不顾一切着急回家，在体能还没有达到一定程度时，很容易伤及肌肉。这样的个体出现时，你别高兴得太早，要注意它归巢后的身体恢复，否则在“路训”距离增加的下一次，它不丢失也会越来越慢。这是因为它在上次的“路训”过程中，体能的分配没有掌握好，你再没有对其“特殊”的照顾，就会使它过早地丧失了比赛的机会。后回来的是因为体力不支没有跟上队伍，也有可能是平时家飞就不喜欢参加的个体。

    这样的个体如果是发情引起的上述现象。解决方法：

    给它们一个单独的巢箱，停止运动几天或家飞结束后单独关起来，在巢箱内吃喝，它就不会因发情而上串下跳地在棚内消耗体能，也不会因吃喝不正常而体能透资，对其“路训”也可以跳站。细心观察家飞表现，注意它的体能变化。家飞前的肌肉和家飞后的肌肉区别大小，假如家飞前肌肉很好，家飞后有所下降，在第二次家飞前已经恢复，说明肠胃很好，体能恢复很快，可以再次“路训”。这样的个体受到“特殊待遇”后，在比赛的时候很可能会给你一个惊喜。

    这种集体“路训”的方式，由于是一起司放，难免会有一些个体是随着群体而归巢，无法分辨出哪些个体是靠自己能力返回的，同时也使赛鸽养成依赖群体的飞行，在日后的正式比赛中，遇到特殊情况或艰难的天气，它会跟随群体无法勇敢地脱离出来飞自己认为正确的路线和方向。在公棚的比赛中，我们要是细心地留意，有很多好名次的鸽子甚至冠军本身都有过迟归的记录，而这个迟归往往就是单独飞行回来的。有过单独飞行的经验，就有了勇敢的体会，有了独立定向思维，就会在比赛时，不依赖群体而会勇敢地冲在群体的前面，一往无前地飞行，关键时刻，也会勇敢地脱离群体，独立飞行，才会有机会获得冠军。

    此法的不利因素：群体司放，一些优秀的个体会受群体影响，无形增加飞行时间，消耗体能，不注意恢复，对日后比赛的发挥有影响。

    三、个体式

    个体式就是将选手鸽在一定距离上单个司放，毎羽有一定的间隔时间，目的是训练个体独立定向的能力和独自飞行勇敢精神。受过多次单独“路训”过的赛鸽，到正式比赛时会毫不犹豫地脱离主群，有着极其肯定的定向意思，完全会冲在群体的第一或第二梯队，有机会获得最佳成绩。

    这个训练方式，最好是两个人配合实施：一个人在司放地记录毎羽放鸽的顺序和时间，家里的一个人记录毎羽鸽子的归巢顺序和时间，了解毎羽鸽子的飞翔时间，掌握毎羽鸽子的体能消耗情况，可以做到对毎羽鸽子的体能情况按着消耗——补充——提高——储蓄的过程进行。对于体能来说，只有“消耗”没有“补充”就谈不上“提高”，没有“提高”更谈不上“储蓄”，没有“储蓄”比赛无望。反之，要想“储蓄”必须“提高”，要想“提高”必须“补充”，要想“补充”必须“消耗”。这也是把赛鸽的肌肉由能量型（只能维持生存的肌肉）转换成运动型的必然过程。

    此法的不利因素：容易损失赛鸽，这也是把那些“垃圾”鸽淘汰的好方法，但也难免有一些“好鸽子”由于暂时的原因，增加了飞行时间而伤及体能。 

    四、饥饿式

    饥饿式就是在早上家飞结束后，不给赛鸽吃喝，抓鸽上笼直接拉到司放地放飞。采用这个方法“路训”的目的是为了提高赛鸽的归巢欲望和进棚的速度。但采用此法“路训”的距离不能过大，初始实施此法，距离在20公里司放为好，逐渐可以增加至50公里，进棚后的赛鸽马上会吃到食物，训练几次后就会养成归巢后快速进棚的习惯。采用此法距离不宜过长的原因是，太长时间地飞行后不宜给赛鸽马上进食，同时，长距离司放运输的时间相对也长，这样，饥饿的赛鸽会在没有飞行前就开始“吃自己”了（消耗自身的体能），同时还会影响肠胃功能。

    此法的不利因素：身体在这个时期内处于饥饿状态，难免殃及体能，没有饥饿感实施此法无意义，掌握好尺度，别使赛鸽体能透资。需要在训练成功后及时补充能量，恢复体能，迎合更长距离的“路训”，迎接正式比赛。 

    五、疲劳式

    疲劳式就是采取100公里左右每天“路训”一到两次的方式。每天分早晚将赛鸽“路训”，早上100公里，晚上80公里，连续“路训”半个月。在正式比赛的前两周，增加“路训”距离到200公里，每天一次连续一周，最后一周进行调整，预防疾病，储蓄能量迎接比赛。此法可以将赛鸽训练得很紧张，随时都处于紧迫状态的鸽子很容易损失，频繁的“路训”，也会造成赛鸽肠胃功能的紊乱，体能恢复上也会受到阻碍，一些赛鸽会坚持不住而被淘汰。大量的营养补给也会让赛鸽的毛滴虫等一些疾病复发，配合治疗和预防的手段若是根不上，一般的鸽子接受不了。适合一些饲养数量比较多的鸽友实施，他们也有能力实施此法，因为运输的问题就是一般鸽友不能解决的。但经过此法“路训”后的赛鸽，到比赛时，假如正好遇到适合的天气，这些鸽子绝对是勇往直前，不可阻挡。

    此法的不利因素：严重消耗赛鸽体能。在没有很好的恢复手段和营养补给的时候，建议不采取此法。

    以上这些“路训”方法也不是万能的，能够在赛鸽比赛中获得胜利的方法很多，赛鸽比赛获得成功需要全面对待，全面掌握比赛的方法。总之你动脑了，付出了，就会在比赛中获得回报。

    一羽冠军鸽的诞生，除了其他方面的因素外，训练显得尤其重要，把握住“路训”的关键，比赛获得成功就会有希望。但一羽能够快速归返的赛鸽，除了有结实的体魄外，还要有一个良好的心理。这就是我们训练赛鸽的目的，把体能训到高峰外，还要注重赛鸽的心理高峰。只有这两个高峰同时出现在比赛日，赛鸽才会有非凡的表现。

    体能高峰的表现：

    肌肉丰满又红润，羽毛光滑紧贴身，上手感觉身体轻，家飞归来仍精神。 

    心理高峰的表现：

    耳聪目明很机警，不喜吃喝喜异性，雄鸽占巢爱打斗，雌鸽突然就发情。