现代赛鸽育翔探秘（二十一）

泉淼战狼育翔联盟（承上期）

　　（2）选手鸽赛线强化之魔鬼训练

　　当我们选手鸽完成了第一阶段的基础训练，并从第一个疲劳期中恢复，我们就可以开始第二个阶段的强化训练了。

    我们在第一个基础训练阶段80公里开始，有间隔和休整期。第二个赛线强化期就不再有间隔，每天一训，除了天气等特殊情况，都不应停止。如遇阴天、小雨天和雾霾天，在确保不会影响赛鸽顺利归巢的情况下，可选择缩短训放里程，近距离放飞，让赛鸽尽早适应在恶劣天气下异地归巢，提高赛鸽的抗逆性。这一点在秋赛时尤为重要，秋赛天气的无常是我们深有体会的，人为地增加艰苦条件下的抗逆性训练，会比种系遗传得来的耐翔力、抗逆性更有用。

　　操训距离宜定在延赛线70公里左右处，不要再随意变动，每周4次70公里，1次100-120公里，休息两天，如此往复直到赛前2周结束，让赛鸽进入第二个休整期和疲劳期。

　　这个阶段主要是训练赛鸽们，怎样熟练运用导航能力进行定向，养成快速归巢的习惯。有效进行肌肉和筋骨磨炼，并有效建立赛线熟知区，与第一阶段的扇形熟知区相呼应，让赛鸽在正式比赛中的最后阶段，特别是体能和智力等综合值都即将达到极限时，进入到熟知区。那么，赛鸽就能很轻松地选择适合当时气候条件的最佳路线回归，有效提高分速和增大赢面。

　　此外，在训练期我们要让赛鸽能够安静而不慌地接受我们的处置。在日常抓鸽时动作要尽量轻柔，不要有急剧的肢体动作，以免惊吓到鸽子。在训练初期，如果早期亲和训练不到位，赛鸽们可能会慌乱地乱飞，在笼子里或载鸽过程中会不安、打斗，但只要我们放轻动作，和它们友好相处，慢慢地这种现象就会消失，就会让我们处置了。当然如果我们早期的亲和训练、压笼训练到位的话，这些问题就不再是问题了。

　　同时在第二个训练期间，我们还应在每个训练周的第一次训练时，对赛鸽进行压笼过夜训练，让赛鸽尽早适应在笼中安静过夜，以利于今后正式比赛时能在放飞车内安静过夜。试想一下，一只得到充足的睡眠和休息，养精蓄锐的赛鸽，和一只一夜都在高度不安和打斗中过度浪费精力的鸽子，在次日的比赛中谁会表现更好，抛开种气、血统和健康，我想答案是很明显的。

　　在赛鸽第二个休整期和疲劳期安全度过以后，具体的检验标准请参照第一个休整期和疲劳期。通常如果调整得当，一周到十天，赛鸽们就能完全恢复，这时可以依据鸽会的路训计划开始进行第三阶段。

　　（3）赛前集训和临赛状态调整

　　当赛鸽完全从第二个疲劳期中恢复，我们可以开始恢复50公里级的延赛线训练，每天一训，直到鸽会首站起训开始。大多鸽会的首站都会在20-30公里，第二站间隔1-2天，这个时期我们不要再加训了，要密切关注赛鸽归巢后的状态和粪便。为什么第三个阶段的训练只停留在50公里，就是因为不希望在赛鸽初入大笼时，肌体处在疲劳易感状态，从而感染疾病。

　　鸽会起站训至100公里左右，赛鸽易感期和疾病潜伏期会达到顶峰，如果赛鸽能安然度过，那么接下来，在鸽会训放的间隔期，每隔一天加训一次50-70公里，直到临赛集鸽前两日停一日，比赛集鸽当天训放30公里，然后就是等待比赛结果了，做完了我们该做的，剩下的就看赛鸽，看天了！

　　至于赛鸽的这三个阶段训练期的日粮配比、营养保健、疫苗接种、疾病防治和药物调理，下一期再谈。

　　特别注明：本方法只适合平原和少丘陵地带，以及职业鸽舍，对山区和非职业鸽舍，请以自己的成熟手法操训，敬请斟酌，不当处望赐教指正。

　　（未完待续）