对于特比多关赛，赢得最终的综合鸽王胜利，是每位参赛者的目标。作为天津开创的一名金牌教练，回炜琪自2018年首届就开始打开创，连续多年耕耘开创赛场，并且连续两年夺下总冠军，勇夺多个综合前奖席位，堪称天津开创天花板级别的教练。在打多关赛调理鸽子方面，他有什么经验？在面对高分速、低分速的两种赛况时，他有何高见？一起来学习。

　　高分速和低分速同属恶劣天气？

　　告诉你们一个道理，高分速和低分速同属恶劣天气，把这个概念先捋清了。一句话，高分速低归巢，低分速低归巢。所以高分速和低归巢同样，全部需要鸽子只有体能，不能有状态。主要是高分速对于鸽子的体能控制，要比低分速还要难，稍微给过一点，有可能你的鸽子就要过折。

　　高分速、低分速，鸽子调理操作有何区别？

　　飞高分速，一般就是去把鸽子拉空。粮食一般情况下，就是一些脂肪饲料、能量饲料，其他的基本上没有，没有营养，就是能量饲料、糙米这些东西，鸽子比赛时需要的能量，可是这个量你得给够了，得给得恰到好处。现在有好多鸽友，他们也未必能够接受得了，悟到这里边的道理，高分速比较难打，对于鸽子和人的融合、鸽子和教练的融合要求特别严格。

　　飞低分速，恶劣天气，不用考虑这么多，只要把鸽子状态拉下来了，体能足足的，鸽子就能回。恶劣天气的训练，就是尽量让鸽子多休息，做短途训练，不是说定一个距离训放，而是在一个大距离上，有一个中距离的训练，还有一个短距离的训，就够了。具体操作，还要根据当地的天气情况、地理位置，我这只是给鸽友们一个概念和理念。

　　适合所有鸽友的手法：基础体能养足

　　我的手法适合中国任何赛场，你养鸽子的起点，就得做到基础体能养足。因为据我所知，光是泉州和福建一带，大部分鸽友养鸽子，受台湾海翔这方面的影响，养鸽子喂的饲料都比较清淡，怕上火。基础体能养得不够，如果赶上恶劣天气，打关赛就扛不下来，因为东南地区低分速多，也有一些能扛下来的，可能也有别的手法。

　　这两年我跟我的小兄弟打的秋赛和春赛，通过今年他的归巢情况，我看我这种手法挺适合他的，也能打。他从一开头养，我对于他基础体能的要求就很高，豆类都喂到60%-70%。

　　如何让鸽子不上火？有很多辅助，比如耐久能绿色精、绿茶、藿香正气，都可以给鸽子去火，蛋白饲料的摄取量比较大，营养给得丰富，鸽子就容易上火，那就勤去就可以了，不能因为担心它上火，就盲目用清淡饲料，鸽子的基础能量一定要够，用一些好的产品让它去火。基础体能必须养够，养不够一切都是空谈。

　　基础体能就是从幼鸽的时候，豆类必须得达到60%-70%，只有习惯这种手法，你后期才能训起来，能把鸽子拉起来，赶上恶劣天气，才能够保证低分速你把鸽子拉到一定程度后，你的鸽子能够胜任这场比赛。如果你鸽子没有基础体能，基础体能不够，再通过训练拉，鸽子都拉空了，恶劣的天气、顶风，你怎么飞？

　　艰难赛事，主要是人操控鸽子的能力得高，你给的基础体能够，从小养得就很强壮，到了比赛你可以随意地操控，前两三天我就可以先拉空，我让鸽子飞高分速就飞高分速，我想把鸽子体能储备起来，把鸽子状态拉下来，体能足足的，让鸽子飞恶劣天气就飞恶劣天气。

　　怎么去区别高分速和低分速，这个体能怎么把握？

　　八九百分速的赛事，不要求前面，归巢率有就可以，有的鸽子连回都回不来，你抢头奖有用吗？所以就是训它，鸽子吃够了三天的粮食，就够飞500公里，就看教练对于鸽子的掌握度。因为现在我只能给你们一个概念，到底你鸽子前期养成什么样子，我不好说，你的训练训成什么样子，我也不敢去决定，咱们两个人坐在这说话聊天的同时，咱俩的体能体质都不一样，吃同样的东西，也许你吸收了，我吸收不了，它就有变化，所以说这个鸽子的调整，要结合你平时的饲养、前期训练的强度、训练的节制性，和你比赛的翔段、翔程和赛制，来决定你如何调整它的状态。

　　高分速，有的教练是在集鸽前两三天训大距离；有的人在集鸽前两三天训两个定点距离，拉一个大距离。低分速呢，有的教练就是基本就不训，大家都压着；有的教练就要训一个大距离、训一个短距离，不一样。

　　这个东西你得根据鸽子的基础体走，有的人的鸽子，就不能让它再训了，它的鸽子上一站飞恶劣天气，这一站高分速，你还让它出去训，鸽子没恢复起来，它基础体能养得不够，都已经透支了，你再让它去训，鸽子还飞吗？飞不了。这个东西我就给你们一个概念，低分速飞完了，鸽子体能就透支了，因为超时飞行。高分速，一般飞500公里，分速在1500以上，4个半小时到5小时就到鸽子，鸽子不累，它的肌肉根本就没燃烧，怎么动它就需要去挑战，看我们下一关，和气流方向。

　　正常分速，一般在1200到1300之间，就得去定点，把鸽子的状态和体能全部拉起来，定点去100公里到70公里之间，主要要求的不是距离，而是飞行时间，把它想要飞的那种状态拉起来，通过时间决定它的分速，就这么简单。

　　艰难赛事低分速的赛鸽调理秘诀

　　我也干过运动员，作为运动员来说，我知道不能休息，只是慢跑小颠加上药物和运动排酸，就能迅速恢复肌肉的功能。如果鸽子肌肉没燃烧这么多，鸽子的机能没受这么大伤害，鸽友们去恢复体能就错了，体能是必须要恢复的，但主导鸽子体能恢复的是什么？第一是肠道功能，肠道得健康；第二，肠道什么都恢复了，还有一个必须让它恢复，高频率的运动以后，肌肉肯定会有一定的拉伤对和损伤，先恢复肌肉，再恢复肠道，这叫彻底恢复机能。你不要认为我的鸽子能吃能拉，壮起来了，但是你做肌肉恢复了么？你有排酸过程吗？你必须拉出去排酸，做30公里到50公里之间的一个短途训练，这就叫运动生理学和运动心理学。

　　低分速必须把状态拉下来，把体能冲上去，就这么简单——拉状态提体能。如果下关是低分速，前两天就正常家飞，饲料给得清淡一些，掐好给饲料的时间，到临上笼前三天，只要保证鸽子不退料，开始给鸽子补充能量、补充饲料，再连续给饲料，把状态拉下来，把体能提上去。记住了，鸽子不是壮了、喂肥了，体能就好，你得知道，鸽子比赛的低分速赛事，它需要的是能量饲料和脂肪，它燃烧的是脂肪和能量，给足够的能量就可以。

　　为什么打关赛的鸽友，到比赛时没有一个能离开花生碎的？花生碎的蛋白和脂肪是最多的，它属于大颗粒脂肪，里面还有蛋白质，这些东西就足够鸽子飞了，像糙米、玉米，吃三天就够了，让鸽子一点点慢慢长上来。这种恶劣天气的关赛，争取集鸽当天鸽子不能退料，现在八九百米分速的比赛，鸽子当天回不来多少鸽子，所以鸽子必须走的时候得吃饱饱的。

　　一般都是中午集鸽，早晨9点来钟喂饱了，下午到集鸽现场在等的时候，再到装笼以后，鸽子要是消化系统顽强的话，基本上已经消化得肚囊里没有什么东西了。再到明天早上准备开笼之前，鸽子肠道中如果还有饲料没消化完全，鸽子是越飞越饿，越飞越累，越飞越想家，前面根本就不使劲，到后边才使劲，飞到六七个小时以后，鸽子开始使劲奔家。如果恶劣天气，你的鸽子前面拼命地往家飞，这鸽子回不来，要让它续航力是均衡的，开始不急于回家，要很平稳地往回飞。

　　举个例子，乌鸦、麻雀还有喜鹊，这3种鸟哪个快？看在哪个距离，在一个相对的距离，麻雀比喜鹊、乌鸦都要快；在另一个相对的距离，喜鹊比麻雀、乌鸦要快。如果换一个大距离的话，飞行时间长，乌鸦比喜鹊、麻雀都要快。它就是一个劲儿。

　　所以说八九百分速的艰难赛事，把鸽子调成乌鸦。鸽子没有饥饿感，没有状态，它就不拼命往家飞。就是让它跟乌鸦一样，刚开始有能量，但不多，它慢慢地往家飞，它有很多时间去缓冲，去给自己的定向做准备，可是随着时间拉长，飞到六七个小时，有一些定向定偏的鸽子就已经偏移航道了，而它还在往家的方向飞。

　　刚开始开笼就有饥饿感，飞得快的飞不到家。如果说刚开始慢慢地加料，到比赛的时候照样子加料，它刚开始开笼的时候它不饿，飞后面会越飞越饿，它就想要回家了，就相对地快了。这个就是低分速的手法，给它有时间的去考虑，体能够对，续航力够。就比如说你跑500公里的道，我给你700公里的油，你肯定能跑，而且还不着急。

　　而且如果刚开始就饥饿感很强的话，控制不好的话，它很容易飞过头，一开笼就飞丢。由于天气的原因，定错方向，急于地拼命，可是前半场它拼命的飞，急着回家，把体能耗尽，到后边没劲了，自由落体了。归巢时间是8小时、9小时，可是你给它的状态是按4个小时到5小时归巢的时间，体能只有五六个小时的鸽子能回去吗？