规避棚位优势-防范屠城事件

    解说屠城：

    2010年秋，西安阳光家园以金花一舍和金花鸽舍，以大包大揽囊括西安4场中距离赛事各项冠军31项、亚军31项、季军24项、前十名176次、百名内289次，以摧枯拉朽之势横扫西安鸽界，史称“屠城事件”。

    当年本人分析鸽主在依据赛线和季风影响，设置两个参赛鸽舍，充分考虑到了棚位优势。现今网络发达，一场赛事包揽前几十个名次的报道，也屡见不鲜。除却种训养和竞技水平太过悬殊外，棚位优势对赛绩举足轻重。

    2003年上海湖北对抗赛，黄梅鸽友李青以绝对优势斩获冠军，武汉上海两地归巢惨淡，对抗赛举行了一届就无疾而终。这个现实也说明打好比赛，鸽棚位置很关键。

    个人阅历：

    2008年本人起棚在黄梅参赛，秋季以魏老（已故）送菜场的雏鸽套环参赛，飞郑州赛线拿到分速排名冠军，按归巢时间排名7位。

    2009年协会配备鸽钟，按分速排名。本人以天落鸟夺得心跳客杯360公里冠军、500公里冠军、700公里冠军、双关鸽王。

    2010年黄梅随九江放淮北线，公棚迟归子代夺得春秋两季总冠军、特比环冠军。

    2011年春分路风雨楼夺得1、2、3名，本人失误以引进的16只垃圾幼鸽参赛，仅归巢1羽4名。同年秋季黄梅鸽协特比无人问津，飞完普赛匆忙落幕，协会也随之瓦解。

    我深知自己当初以天落鸟、别人淘汰鸽、公棚迟归起棚，粗放管理，居然能导致协会解体，完全是棚位优势使然，也为协会解体自责不已。

    没有合适的赛线，不能规避棚位优势，黄梅协会重组遥遥无期。

    九江现况：

    九江鸽协在未吸纳宿松、复兴会员前，会员鸽棚相对集中。淮北绕山赛线，不考虑风向干扰，多数归途赛鸽会溯江而上，新港方向略有优势，由于跨距不大，优势不是很显眼。选择近站在安庆多趟私训的鸽友对赛鸽归巢路线是心知肚明，而又心照不宣的。2013年复兴鸽友参赛，空距近了30公里，棚位优势彰显无余（宿松紧邻大山，虽说也近20多公里空距，归巢并不理想）。

    拿2013秋季赛事来说，第二场500公里赛事前十名复兴鸽友因环号输错取消了3个有效名次（环号084777、778、779）仍入赏2羽，700公里更是成了复兴地区两家鸽舍“你方唱罢我登场”的即兴表演，前十名中囊括1-6名。

    上次随五牛拜访宿松鸽友，了解到同源作出的特比，复兴夺前奖而宿松只是归巢。棚位左右赛绩再次得以印证。

    屠城，对于鸽友参赛热情的打击是不容置疑的，协会特比赛事也会低迷，甚至一蹶不振。从目前协会特比环的购买需求可见一斑。鸽协持续发展，防范屠城事件是必须的。

    改线历程：

    年会前协会就“是否认可2013年秋比赛成绩”、“是否继续吸收宿松、复兴两地会员参赛”召开理事会。会上领导层对于“壮大群体、扩大赛事规模、打造江西赛鸽品牌”的决心很大。入会10人参与表决，9票同意，1票反对。

    在九江盛世麒麟大酒店在召开的年会上，鸽友对宿松、复兴两地鸽友赛距差距未达到±5%的国际标准和中鸽协标准，提出异议。

    1月9日，协会重组，对如何促进协会持续有序发展进行探讨，并再次复议赛距问题。“赛距整体延伸”和“赛距不足区域赛距另行延伸”的提议均被否决；“对赛距不足区域加时”的提议因为有失公允，也被否决。最后为规避局部区域棚位优势、防范屠城事件发生，促进我区特比赛事有序健康发展，表决通过了变更赛线的提案。

    综合分析我区会员沿长江带分布的特点，尽可能均衡棚位优势，让赛事更趋于公平合理，选定东北线盐城和西北线十堰。又因目前南京到盐城没有直达高速，交通运行成本高，会加重会员比赛成本，最终决议2014年度赛事选定十堰方向。

    具体决赛司放点选定上尽可能保障原有会员参赛需要；周边尚未入会而又有参赛需求的鸽友必须达到相同的赛事级别，方可办理入会手续。

    我们这些鸽友对于历史长河，只是沧海一栗。变更赛线成与败，遭受的嘉许也好、谩骂也罢，只要是不含私心，兼顾广大会员的利益就可以心安了。在协会能与一群有胆识、有魄力的鸽友共事，与一群不受区域约束、敢搏敢拼的铁杆玩家共享赛事，是哪辈子修来的福分；珍惜这缘分，努力做到最好。

    行文于此，谨作为变更赛线说明，请勿拍砖。对于因协会赛线调整延滞，造成的会员在选定特比赛事及育雏选种上的不便，我代表协会表示歉意！

    打造和谐鸽会，是全体会员的责任和义务。会员有合理化建议，请联系协会决策层或到协会网站留言，谢谢！

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