倒春寒过后，气温逐渐升高，加上禽流感的骚扰，各地短训风风火火，抢时间、抓机遇、你追我赶、马不停蹄。为了一年两季的赛事，这种心情都能理解，这种操作不可避免。

　　然而，信鸽训放一是为了增强信鸽的体质，使其在比赛时能够身强力壮、精神饱满、一举夺冠。二是为了使信鸽熟悉路线，在竞赛时方向明确，不走弯路，节省时间，直奔家乡。

　　但是，当鸽友们爱上鸽子，走上这条看不清摸不着、迷人的阳光大道时，特别是看到巨额奖金和站在领奖台上手捧金光闪闪的大奖杯时，一切都被这些超越美女般的诱惑所吸引了。热血沸腾、激情滚滚，对于鸽子获奖那种热切的期盼有似拔苗助长、有似恨铁成钢。

　　其实，任何事物都有个度，信鸽训放也要把握适度，适当的训放可以增强它们的体质，提高它们的速度，但是，超越了它们体能的极限就要适得其反。

　　人类的体育运动员都有思想，每一个运动员从幼小时期就树立了远大的理想，抱大志要么为国争光，要么自己成名。而鸽子呢，就是一个简单得再简单不过的愿望——“回家”。不管你参赛特比环的奖金有多大，你抱的希望有多高，它全然不顾，还是很单纯地“回家”，它不会领悟你的喜怒哀乐，它不会分享你胜利的喜悦与失败的痛苦，它没有任何祈求和愿望。

　　运动员有思想还会说话，练到什么时候，练到是么程度，自己也可以掌握，教练员也可以掌握，而鸽子呢？就是一个动物，一个小小的飞禽，任意由你主人摆布，一天训一次也好，一天训两次也行，任你随便侍弄，你不知我，我也不晓得你，你为了摘金夺银赢大钱，我就是为了回家。

　　生活中鸽子需要的是安静，把它们搅和到人类错综复杂的生活中，特别是作为一种赢钱的赌具，打破了它们的正常生活，在极限范围内它们能够提高战斗力，提高分速，比赛中取得好成绩。然而过分地折腾它们，超越了它们的极限，估计它们也会采取我行我素的方法来对付人类，你折腾得很我累了就不回去，爱咋滴咋滴。

　　我们发现，好多天落鸽子的身上印着十多枚印章，按照它们的本能十多次都归巢了，为什么后来不归了呢？不否认有特殊因素，但也不否认过度的训放和竞赛使它们疲劳之下选择了不归之路，或者想歇歇脚。有些本来想歇歇脚还准备回去，可是那可恶的碰碰门进去了就是牢房。

　　在生活中，与鸽友们聊天时，经常听到有些鸽友说在竞赛飞得不好时，会很悔恨地说什么，上次我不该增加那次训放，这次我不该让它连续参赛，等等，一些马后炮式的悔过之语频频爆出，然而，早知现在，何必当初呢？世上永远没有卖后悔药的，只有自己冷静对待，谨慎处事，把握时机，少走弯路，避免失误。

　　身边有一鸽友，在特比环竞赛前为保存鸽子体能，有意识地减少了两次训放，以求保存体力让鸽子在竞赛中发挥得更好一些，结果很成功。本人有一羽鸽子，三百公里时由于吐食没有参赛，而五百公里却夺得了一千多羽的冠军。过去古人常讲，歇透了不少干活，饿透了不少吃馍，这也不是没有道理。

　　不论训放几十公里，还是竞赛几百公里，我们是坐车去的，就这样有的鸽友连续操作几次还腰酸腿困吃不消的，有的劳累得头晕眼花，有的上火感冒发烧。而鸽子呢，每次回来都是用翅膀一扇一扇地翻山越岭、几经拼搏、浴血奋战飞回来的，它们更需要的是体力缓冲！

　　笔者认为，适当的训放不能没有，过余的训放劳民伤财。百公里以内三天训放一次甚至再少一点，三百公里到五百公里间隔必须一星期以上，就这也不能连续作战，否则就有些勉强。一旦鸽子体力透支，就是我们讲的飞伤了，就很难恢复过来，这一个季节就功亏一篑。

　　有条件的鸽友，就是在训放季节比协会提前多训放几站也未免不可，但是，到了该比赛的那些天必须与协会的训放合上拍，不能超越极限。私车训放能够避免一些传染病，这确实很好，不过绝对不能超越协会的训放距离和次数，那样加大负荷，鸽子体力会出现透支，竞赛时很可能会产生不良效果。

　　没有条件的鸽友你就按部就班遵照协会的训放程序走。不过目前，有些协会一是为了照顾广大鸽友的利益，二是想通过增加训放多收几个钱，所以，每一站都是训放两次，你最好是放一次就行了，不要两站都参加，参加多了鸽子就要损伤体力。

　　总之，在训放季节，一是要有节制地训放，要把握住适度，千万不要头脑发热、额外出新招数增加训放量。鸽子的兴奋时刻就那一时，把握好了就是胜利！二是要尽量加强营养，多给些有营养性的饲料。三是做好防疫，避免随着大群鸽子感染上疾病，一旦染病，轻则一羽鸽子不能获奖，重则全军覆没。