我应四川攀枝花鸽友的邀请，前两天写了《四川攀枝花春秋赛事的疑惑？》一文。昨天，看到一位署名：dongguo教授写的《中国西南赛线的疑惑？》的文章，他尽全力在回答我那篇文章提出的疑惑。其全文如下：

    专栏作家胡长根先生最近发文，讨论四川攀枝花春赛不好飞的问题，回答攀枝花鸽友“秋赛好飞，春赛不好飞”的问题。胡先生说有一位来自四川省攀枝花的鸽友发上来了一个疑问，全文是这样写的—— “我有一个问题思考四、五年了，一直找不到答案，想在群里让大家分析一下。是这样的：攀枝花市信鸽比赛五年前都是春赛好飞，秋赛不好飞。现在却倒过来了，而春赛经常连获奖名次都报不满。相反的是秋赛变得比以前好飞，分速高，归巢率高”。

    胡先生提议把这个问题让大家讨论分析一下确实很有必要，这对云贵川的鸽事安排尤为重要。

    攀枝花市确实地处四川与云南交界处，属横断山脉边沿地带，属于亚热带气候。事实上攀枝花原称渡口市，1974年10月，经国务院批准把云南永仁县的平地和大龙潭公社划归渡口市。1978年7月，又将四川会理县的红格、新九、猛新以及和爱公社划归渡口市辖。

    攀枝花约有四百多鸽友打比赛，集鸽羽数往往超过三千羽，但是这么多羽数的春赛特比环基本上没有报满过。这里没有雾霾，天气是蓝天白云，在内地根本没有这样的天气条件。攀枝花信鸽比赛由五年前的“春赛好飞，秋赛不好飞”，现在转变为“春赛不好飞，秋赛好飞”。

    胡先生提到：“是一个特例，不妨相信一个事实，鸽子在变，并提出几点，一是五年前攀枝花鸽友养的什么鸽子，五年后又养着什么鸽子；二是定向培育有了变化，原先外来鸽子的后代已经适应了当地气候和当地赛线；三是养鸽人的赛鸽水平发生了变化，70、80后鸽友大规模地使用现代赛鸽技术和手段，与国际接轨了，除此之外，大家帮助分析还有什么原因呢”？

    其实问题就在于气候上“这里没有雾霾，天气是蓝天白云，在内地根本没有这样的天气条件”其实这就是问题所在。

    事实上这几年这几年来整个云南省和四川南部的气候已经发生了巨大变化。干旱是个非常严重的问题，中央气象台经常报这一代的干旱少雨的气候。现在云南许多地区已经极度干旱，过去改天的稻田碧水汪汪，现在则一片焦黄。

    四川攀枝花地处金沙江流域干热河谷地带，属于亚热带气候带中的热带，也就是地理上是属于亚热带气候，但是其实简直就是热带，冬天穿衬衣也就可以过了。

    在过去几年里云南东北昭通地区、西北大理州和北部楚雄州都发现了云南南部和西南部是黄金赛线，攀枝花鸽友们也发现了南线的云南是黄金赛线，于是现在固定都放南线云南，原因很简单，那就是来自印度洋强大的暖湿西南风。云南与攀枝花的鸽子产生出的高分速就是乘西南风和西风而产生的，翻翻云南的赛鸽历史看看，放飞东线广西和东北线贵阳，均不可能产生高分速和高归巢率。

    由此“春赛不好飞，秋赛好飞”的原因应该是：

    其一，气候酷燥。春季云南的气候过分干燥，而秋后较为湿润；春赛时，许多飞回攀枝花的鸽群贴着金沙江和雅砻江面飞行，为的是纳凉。众所周知，云南的所有赛线均是全国最难的，飞攀枝花的赛线无疑也是全国最艰难的赛线之一，最大难度在云南元谋至攀枝花这一段上，这一段是极端干热河谷地带，攀枝花的信鸽到了这一段时往往已经筋疲力尽。而春季比秋季更加干旱酷热，所以导致了“春赛不好飞，秋赛好飞”。

    其二，气候万变。云南地区往往是“一山有四季，十里不同天”，各个地段气候瞬息万变，尤其是春季的山区，大雾地段很多；峡谷山口地带常常会有大风，有时候阵风有六七级大风。此外就是立体性气候，高海拔和低海拔之间温差特别大。从西双版纳和普洱一带到昆明、楚雄和大理的海拔相差1000多米，温度相差10多度，春天的温差往往更大，甚至20度，而秋季的温差没有太大的悬殊，所以导致了“春赛不好飞，秋赛好飞”。

    其三，天敌猖狂。春季云南天敌猖狂鹰隼肆掠，非常凶猛，又正直鹰隼哺育雏鹰雏隼之机，整个云南，尤其是哀牢山、无量山和横断山一带系山地丛林地带，鹰隼成群，鸽群每遭遇一次鹰隼袭击，就会大乱一阵，许多鸽子则长时间躲藏不出，放飞几次很多鸽子得了恐隼症，这也是全国最多的地方，是全国独有的。信鸽在元谋至攀枝花这一段如果碰到鹰隼，则往往九死一生。几年前攀枝花鸽友就已经总结出了“第一批归巢鸽子喂鹰，第二批归巢鸽子夺冠军”的真知灼见。确实，春天的鹰隼极度饥饿，有的鸽友的鸽鹏天天都有隼来光顾，所以导致了“春赛不好飞，秋赛好飞”。

    其四，品种内因。确实是胡先生说的品种问题，高分速是所有比赛所要追求的目标，这恰恰就是当今品种的大问题，要么可以创造高分速，要么就一塌糊涂。西南风越大，飞速就越高，归巢率就越高，否则飞速和归巢率就低，这既是当今外血鸽的优点又是弱点。很多鸽友使用的信鸽往往是中大体型的，运气好了，冲锋得高速归巢，要么死亡。许多公棚春季艰难，也正是这个原因。今年云南中上旬几家公棚的超低归巢率，和多个鸽会的大量失鸽就是原因所在。

    现在的云南有的鸽会仍放东线或是东北线，如蒙自市、巍山等鸽协放东线，老工业城个旧市放飞东北线，无论春季秋季，也经常报不满。东北线系顶风飞行线路，归巢率极低，分速极低，是云南省难度最大的赛线也是全国难度最大的赛线。过去昆明鸽会和个旧鸽会多年放贵贵州和湖南一线，也一直没有取得过高分速和高归巢率的成绩！最关键的一点就是西南风的存在。

    几年前老工业城市个旧市与新兴城市曲靖进行对抗赛，个旧市地处云南西南，曲靖地处云南东北，比赛日天气晴好，结果可想而知，曲靖市大败个旧市，而事实上个旧市的鸽子一点不差，从这几年来云南南线飞北线和西线飞东线的公棚就可以得到证实。

    要解决好春赛不好飞的难题，那就是耐心等待印度洋暖湿西南风的到来，秋赛好飞而春季不好飞的问题可以得到缓解。因此，云南的公棚和鸽协会切不可操之过急，必须耐心等待季风的到来，两三场雨后才能动作，由此才能产生高归巢率和高分速。

    在中国的大西南赛鸽，有一点是可以下结论的，那就是所有的北南赛线均不可能产生高分速的，偶尔有1300-1500的高分速必定也是发生在吹北风的阴天。还有一点可以肯定，就是云贵川的鸽子真的不赖！

    诚请云贵川鸽友们和全国鸽友们进行探讨和赐教。

    作者dongguo教授是不是教授我不知道，但此文的风格有点像教授，此文的论点是否认可，得等我的那位攀枝花鸽友来确定，毕竟我在北方，也没有参加过攀枝花的赛事不好下定义，而我的那位攀枝花鸽友是书香门第科班出身，前两天还跟我说，他们的千元环大奖赛当日仅归巢了十几羽，又遇到了春赛难飞的局面。不知此文对你们是否有意义。