当奥运会将近，媒体再一次把各大航空港城市的有关设净空区的话题摆在了显著位置。首当其冲的鸽界也再一次象烧开的油锅里撒进一把盐，顿时动静大了。电视、网络上连“苏27”担负净空任务的英姿都摆在眼前，禁飞令业已出台，养鸽人一片哗然，也有人茫然，还有人不以为然的，而我却为此沉静在深深的回忆和思索之中了。

　　发生在世界各地的鸟类撞机事故，时有所闻，但这是一次亲身经历的飞机撞信鸽惊魂镜头回放。1989年6月间，当时单位上一大笔货款急需追回，带会计等一行三人，赶往安徽省怀远，没费太大功夫，一百多万元的货款就拿下了。但交通却出了岔，铁路受到影响，走不了了。只好改买合肥至武昌的飞机票，这是一架几十座的国产支线小飞机，那年头坐飞机还要科以上干部，单位证明才行，又跑到省厅去开了证明。登机后才发现，这小飞机的空调一会儿太强，一会儿白色的冷雾从上行李箱前汹涌地冒出来，像坐在冰箱里差不多，实在是让人叫苦连天。起飞和降落引擎的轰鸣震耳欲聋，气压变化把耳膜压得难受，才六七百公里航程感觉好漫长，途中供应的一次饮料点心，都不知是什么味。合眼迷糊了一会。空姐提示就要到了。见弦窗外云层在上升，飞机降低高度，航站楼和机场跑道逐渐出现，笔直的跑道在向后划去。

　　突然，弦翼一侧忽闪忽闪的有些异样，但谁也没看清是怎么回事，机仓里的客人，机务人员窃窃私语议论着，一通瞎猜测令气氛有些紧张。

　　最后飞机才在大草坪的跑道尽头拐弯处停下，乘客们迷茫地下了飞机，只见机场地执勤人员开小车捡回来好几只信鸽尸体，这是养鸽人常见的信鸽打野现象，但到机场草坪寻食玩耍可就玄了，与外推进器碰撞，就落得这血淋淋的危机情景。信鸽死了，客人惊了，所幸的是没有更不幸的事发生。如果飞禽纠缠到推进器内，可导致难以预料的严重后果，惊诧之余暗自庆幸，侥幸只是一场虚惊。

　　在特殊的日子里再谈此事，有不一样的感受。养信鸽的人，爱鸽子，也热爱生命，更热爱生活。应支持设禁飞区以防鸟类撞机事故发生，理解禁飞令，养鸽者要自律、才能自我完善、自我发展。