最近从有关信鸽媒体获悉，中鸽协批准自2005年起，在以往沪鄂两省市组织千公里联翔大赛的基础上，再增加苏浙两省，每年组织司放北京市大兴区的四省市千公里联翔大赛。把湖北千公里鸽赛放在与我国信鸽竞翔实力最厚实的苏浙沪一个平台上进行比拼，就湖北赛鸽活动目前的现状来看，无疑是个严峻的考验与挑战。

     近年来，头脑活络与敏感，号称“九头鸟”的湖北荆楚鸽人较早循着最具影响的信鸽竞翔“巴塞罗拉国际大赛”模式，通过争取国际著名的正大企业集团的赞助与支持，连年举行了极适宜我国地理特征，特别是适合湖北地理优势与放飞传统的“正大杯”千公里幼鸽大赛，并取得了很大成功，在国内鸽界赢得普遍好评。但综合评价湖北的千公里鸽赛水平，客观地讲并不如人意。一个最显现的标志，就是在全国鸽界同样竞相引进欧洲和台海鸽种，追逐中短距离快速归巢、立竿见影地争抢大奖的同时，相对就赛鸽基础而言先行的苏沪地区，后来的东北、华北、乃至边远的内蒙,都在千公里赛事上走在了湖北的前面，相继出现了大面积、大比例的当日归巢鸽，而荆楚鸽坛至今尚无千公里当日归巢鸽的记录。使湖北鸽坛在国内有形和无形的位置排列上均呈滑坡状况。展望后续的鸽事发展，可以断言，作为活跃与丰富广大鸽友赛鸽活动的中短程竞赛将一如既往、如火如荼地开展下去，但作为综合评价一地整体实力的千公里比赛，必将愈来愈明确的成为国内赛事主流。正是在荆楚有识鸽友们十分焦虑地正视这一局面，顿生奋起赶上的强烈意识和紧迫感的时候，中鸽协批准“四省联翔”的决定，一方面指明并强化了湖北赛鸽发展的主攻方向，另一方面给湖北扭转较之于东部和北方地区出现的“中部塌陷”窘境，再展在国内排位较为靠前的风采带来了契机。

     首先，“四省联翔”在赛程与赛制上既与“巴塞罗拉国际大赛”模式相仿佛，又因四地均处长江中下游地区，放飞方向、地理条件具有差异不大的地域特色。而且比赛的规模估计将超过“巴赛”，仅从04年6月份沪鄂千公里大赛与江苏5月份举世震惊、计有一万多羽千公里当天归巢的全省十市联翔的规模来看，初试锋芒的沪鄂大赛就有13454羽信鸽参赛，其中，上海9268羽，湖北4186羽；江苏全省联翔则共计28668羽信鸽参赛。两个方面合计赛鸽数在4万羽以上，加上浙江的赛鸽，预计首届“四省联翔”的参赛规模将在5万羽左右。参加这样规模的比赛，一方面使湖北赛鸽在迎接严峻的挑战中，其档次与品味无形中得到提升；另一方面，若能在比赛中取得瞩目的成绩，其含金量之高自不待言，而且对拔高湖北赛鸽的整体水平，扭转相对落后的局面堪称天赐良机。

     其次，“四省联翔”赛线的可比性大，有利于湖北“九头鸟”奋起一搏，拉近湖北与国内赛鸽强豪地区的差距，加快与苏浙沪比肩，甚至赶超先进的步伐。这些年湖北鸽友在承认自己千公里赛鸽水平相对落后的同时，也有诸多不服气的方面存在。最耿耿于怀的是抱怨赛线的相对不利。称东北、华北放千公里均有一马平川的优势，故千公里优异赛绩的突破甚至早早的走在了赛鸽老大哥上海与江苏的前面。而苏浙沪通过多年来的比较，早就改放北线为放西线，鸽子放飞从海拔千米以上地区向长江下游及沿海海拔50米以下地区俯冲，呈“下楼梯”状，故有利于快速鸽的涌现。而湖北始终只有放北线为最佳赛线，在华北平原与长江中下游平原之间横亘着大洪山脉，绵延几百里的武胜关一带山峦起伏，是华北平原进入江汉平原的天然屏障，影响了湖北千公里成绩的突破。“四省联翔”对于苏浙沪是回归传统赛线，但久违了北线后与始终在北线冲击的湖北相比，使湖北在联赛之初定向上略占厢阴。这从04年沪鄂两地尝试进行的千公里大赛的结果就可见一斑。虽湖北千公里竞翔整体水平稍逊一筹，冠亚军鸽均被上海鸽友夺取，但湖北高位入赏的赛鸽亦不在少数，湖北千公里赛鸽与上海的水平差距比预想的要小得多。可见“四省联翔”对提升湖北千公里鸽赛水平是个难得机遇。

    当然，要把良好的机遇转化良好的现实，前面是一条并不平坦、充满艰辛的路程。作为荆楚地区的养鸽人，出于对家乡赛鸽事业的良好期望，在此就湖北抓住机遇，迎接挑战的对策提出几点建议：                

     一、立足厚实基础，全面启动能动效应。有道是：“天上‘九头鸟’，地下湖北佬。”笔者在此无意分析这样的俚语中褒贬的成分各占了多少，单从鸽事上看，湖北鸽友确实显示了较为精明的特色。湖北从上世纪二十年代就有了信鸽放飞活动，局部地区三十年代就盛行饲养信鸽，大半个世纪以来，一代又一代富于进取意识，善于开动脑筋的湖北养鸽人在鸽坛上耕耘，引进和培育了多种善于中长距离飞翔，并能快速抵巢的信鸽群体和品系，尽管暂未实现千公里当日归巢的目标，但就整体基础来看，在国内仍占居了较为显著的位置。如在湖北成长，后于上世纪八十年代在江苏镇江率先在全国实现千公里当日归，即“千里长安一日还”的许祖衡，现又回到湖北赛鸽，并每年在湖北赛鸽上位入赏榜榜上有名；前两年鄂东的赛鸽老将汪新春在法国的世界排名赛上力挫群雄，勇夺金牌，也在国内鸽界引起极大反响；更可喜的是业界实力鸽友，如方北京、陈建中等的参与，使湖北鸽事的层次大为提升，不仅使湖北在顺应国际潮流上迈开了坚实的步伐，而且在诸如南非公棚赛上也留下了荆楚飞鸿的身影与赛绩；还有诸如始终坚守赛鸽阵地的王纪林、詹世明和黄海清等从小迷鸽，中途经商，积攒了力量后仍难舍鸽缘，重返赛鸽的一批正值年富力强的行家里手；加之近些年连续几届由正大集团资助的“正大杯”千公里幼鸽大赛等等，这些都是湖北信鸽活动已有的深厚基础。目前，在湖北赛鸽态势上基本上形成了以武汉为龙头，以荆州、襄樊为骨干，并时而从鄂东南杀出几匹黑马的全省各地市州赛鸽活动蓬勃兴起、共同发展的格局。因此，面对大赛，新老鸽友理应携手并肩，充分发挥主观能动性，力求实现千公里新的突破。

     二、正视地理优势，充分发挥先发效力。湖北与苏浙沪共同司放北京，总体就赛线的地势进行比较，不存在孰优孰劣的问题，都是经过华北大平原，飞越武胜关山丘地带进入长江中下游平原，然后中游的湖北可以西部的山区作参照，下游的苏浙沪有东面的黄海、东海为大向标，飞行难度基本趋于一致。但北上放飞是建国以来经过湖北鸽友顺水路东进至上海，沿南线直下广州等多方位比较中选出的最佳赛线，几十年来赛绩倍出，捷报频传。实践证明，信鸽的后天获得性对其后代有一定影响，故信鸽在固定的赛线上比赛更具优势。而北放虽也从李梅龄时代开始即为苏浙沪地区的传统赛线，但近十余年来由于西放效果好于北线，苏浙沪主要在西部开辟了千公里以上的竞翔赛场，并实现了飞速的突破与飞跃。现又回归司放北线，不可避免会出现赛向调整上的不适与相应放飞上的时滞性。湖北鸽友若能抓住这一飞向上的先发优势，争取在先期的比赛上跃上台阶，待比赛对手调适之后，湖北鸽友则是乘势而上，着手做巩固和扩大战果的文章了。此外，地处鄂西北前庭、千公里竞翔实力雄厚、且在赛线上较之于“四省联翔”其他地区具有独特地理优势的湖北襄樊赛鸽，其在联翔中的表现不容忽视。翻开地势图我们就可以看到，从曾令全国鸽友格外关注的河南省南阳市往北几十公里，就是襄樊；从襄樊往东几十公里，几乎在同一纬度上，就是河南信阳。信鸽从北京回归襄樊，飞完华北平原段可以不飞经武胜关，直接沿着桐柏山鹿飞回故里。有人说，国内赛鸽是鸽子跟人走，国外赛鸽是人跟鸽子走。襄樊鸽友好运气，幸逢高层次、大影响的“四省联翔”，这“级差地租”效力轻轻松松地就落在了襄樊鸽友头上。这一优势从首次沪鄂大赛的情况就初露端倪。在沪鄂千公里大战中，襄樊的两羽赛鸽最先归巢，是计算分速使襄樊鸽子落于上海鸽友的冠亚军和武汉鸽友的季军之后而仅列四、六名位置。可以断言，湖北千公里赛绩的突破，襄樊于赛鸽品质、地理条件将最具优势。

     三、精心组织协调，努力提高参赛效果。诚如上述所言，精明强干的湖北鸽友在投入令世人瞩目的“四省联赛”中，确实具有“人杰地灵”的优势。但我们也必须清醒地看到，好的优势不加以认真把握，也可能成为前进路上的包袱，即所谓“聪明反被聪明误”也绝非危言耸听。因此，在为期已不足一年的大赛前夕，湖北上上下下与鸽事相关的各部门、各环节当积极行动起来，摒弃“九头鸟”相对于北方鸽坛豪而不爽，相对于东部鸽界精而不细的人文弊病，在精心组织上下功夫，在认真筹备上做文章。一是作为政府主管部门的各级体育局有必要介入大赛活动，确定专班、专人加强对各信鸽团体、赛鸽俱乐部的组织协调，通过鸽刊和信鸽网站做好宣传造势工作，从省到基层统一制订大赛前各项相关赛事的活动规则，营造公平、公正的赛鸽竞翔环境。辩证的看，联翔大赛是把双刃剑，搞得好将对提升湖北鸽界档次，促进群众性体育和全民健身运动是个良好的突破口；弄不好多有纰漏，甚至爆出丑闻，不仅对全省赛鸽事业，而且对湖北整个体育竞赛形象都有负面影响，甚至加深世人对“九头鸟”的偏见。因此，体管部门不能因信鸽活动的群众自发性强、松散性大而不加重视，甚至放任自流。二是各级信鸽组织要积极开展活动，新老鸽友要涌跃参加活动。时下有心的鸽友当务之急是根据棚中鸽品、鸽况确定大至的参赛对象，组建参赛梯队。过去集中选育中短程种鸽、赛鸽的鸽友，闻讯后可加紧定向引种，争取04年年底作育一批适合远距离赛的鸽子，到05年11月份赶上赛事。各地鸽会和赛鸽俱乐部要打破常规安排，有意识的增加比赛活动。比照人类的体育竞技情况，大凡进行某项体育大赛，运动队大都要赛前进行较长时间的集训。信鸽也是在鸽主主导和操纵下参加比赛的“运动员”，所参加的角逐也是大体力消耗的运动。因此，“四省联翔”前对参赛鸽多进行些强化训练，多组织些中短距离，乃至长距离的“热身赛”，以仿效和代替体育运动员的集训，是有益而无害的。从有关资料来看，国内外好多“鸽王”、“鸽后”都是在短、中、长距离的千锤百炼中锻造出来的。通过大赛前各项赛事活动筛选出来的优秀选手，更有希望在“四省联翔”中冒尖而脱颖而出。总之，期望湖北诸鸽友“砍柴之前磨好刀”。

                                           2004 年12月13日